aaa国产精品视频_亚洲精品成人少妇_香蕉久久aⅴ一区二区三区_日韩理论在线

當前位置:首頁 > 緊湊型SUV > 雷克薩斯UX > 2024款 > 車型詳解 > 車輛懸架

車輛懸架雷克薩斯-雷克薩斯UX

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

    UX的懸架結構為前麥弗遜后多連桿,在這個價位的SUV里算是十分主流的裝備,懸架表現給人的第一感覺就是比較硬朗,壓過路上的井蓋時,車身動作反應迅速,“咚咚”兩聲非常干脆就完成對抗,沒有多余的彈跳。不過其實它的舒適性表現并不差,濾振處理很干凈,還有一點韌性,感覺足夠扎實,但絕對不沉悶,整副身手傳遞出來的是滿滿的活潑風味。對了,頂配的F SPORT版車型還配置有AVS適應式可調懸架,有了它的幫助,在彎道中車身表現會更加穩健。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 250h F SPORT

車輛懸架

主站蜘蛛池模板: 军事| 龙岩市| 加查县| 东乡县| 满洲里市| 庆阳市| 西青区| 南汇区| 右玉县| 南川市| 丰宁| 廊坊市| 克山县| 得荣县| 永平县| 手机| 靖西县| 江陵县| 阿拉善盟| 花莲市| 中牟县| 曲沃县| 桐庐县| 稻城县| 英吉沙县| 上蔡县| 肇庆市| 长白| 阿克陶县| 东乡县| 怀化市| 缙云县| 阳朔县| 江安县| 宁化县| 靖州| 麟游县| 荣昌县| 辽阳市| 卓尼县| 罗甸县|