相關(guān)車型：勁客 2017款 1.5L CVT智領(lǐng)版
● 剎車測試
勁客的剎車成績只能算是一般般，和競品相比也處于劣勢，主要原因有兩個(gè)，一是剎車盤直徑偏小，制動(dòng)力有限；另一方面是使用的綠歌伴輪胎偏重節(jié)能，抓地力很一般。另外勁客車身前低后高的設(shè)計(jì)以及支撐性一般的懸架也導(dǎo)致在緊急制動(dòng)重心轉(zhuǎn)移時(shí)車頭的負(fù)擔(dān)太大，前傾明顯，同時(shí)還伴有左右搖擺。
節(jié)選自《還不算晚 測試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT》
相關(guān)車型：勁客 2017款 1.5L 手動(dòng)高配版
● 剎車測試
勁客手動(dòng)擋車型使用的是前盤后鼓剎車結(jié)構(gòu)，其實(shí)大家不必太過糾結(jié)，無論從日常駕駛還是極限測試，與高配車型的前后盤式剎車的區(qū)別不大，0.5米的差距也在合理范圍內(nèi)，剎車表現(xiàn)基本相同。
節(jié)選自《還不算晚 測試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT》
快速閱讀：勁客的全部文章