● 噪音測試
在混動模式下，Cayenne E-Hybrid Coupé在60km/h時是用電驅動，所以此時并沒有轉速，車內噪音相對會低一些，但本身車輛發動機艙的隔音就很出色，即便是發動機工作時，只要轉速不高，車內仍舊很安靜，SUV車身造型的緣故使得在高速上的風噪還是會相對明顯，不過整體來說，這輛車的NVH還是很出色的。
快速閱讀：Cayenne新能源的全部文章
● 噪音測試
在混動模式下，Cayenne E-Hybrid Coupé在60km/h時是用電驅動，所以此時并沒有轉速，車內噪音相對會低一些，但本身車輛發動機艙的隔音就很出色，即便是發動機工作時，只要轉速不高，車內仍舊很安靜，SUV車身造型的緣故使得在高速上的風噪還是會相對明顯，不過整體來說，這輛車的NVH還是很出色的。