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加速時(shí)間一汽紅旗-紅旗H5

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

加速時(shí)間

一汽紅旗 紅旗H5 2018款 30TD 智聯(lián)御動(dòng)版汽車之家汽車之家汽車之家

    由于試裝車的緣故,加速測試時(shí),只能在松開剎車的同時(shí)快踩油門,因此起步瞬間輪胎沒有絲毫的打滑,車身姿態(tài)非常平緩,加上這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力和中后段的動(dòng)力儲備也都很一般,因此全程的加速感都不是很強(qiáng),最終實(shí)測的加速成績?yōu)?0.19秒,跟同級別1.8T乃至1.5T車型比有一定差距。

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