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現(xiàn)代(進口)-KONA新能源

2023款

車輪輪胎現(xiàn)代(進口)-KONA新能源

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 電動機; 電池組; 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 電動機; 電池組; 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

車輪輪胎

除了封閉式的格柵造型能夠讓人一眼就分辨出它外，扁平化的輪圈也是新能源車較為常用的，昂希諾的輪圈還有雙色設計，從官方公布的國內官圖來看，這一設計也將在國內版本上使用。另外它的車身尺寸和汽油版本也有一點變化，在同級中尺寸也屬于中等水平。

節(jié)選自《不只是年輕個性海外試駕現(xiàn)代昂希諾EV》

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