■ 四驅(qū)測(cè)試：

    總的來(lái)說(shuō)，SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)最明顯的性格還是“好動(dòng)”，它更多是為了提升操控性能，對(duì)于越野脫困來(lái)說(shuō)反而沒(méi)有特別照顧到。在實(shí)際測(cè)試中，不管是僅有單前輪還是單后輪有附著力，RDX都無(wú)法順利脫困，看上去其實(shí)差一點(diǎn)就能出來(lái)了，但有附著力車輪分配到的動(dòng)力對(duì)于脫困來(lái)說(shuō)有點(diǎn)可憐，總感覺(jué)咬咬牙就快能出來(lái)了，但最后還是被纏住。至于交叉軸，RDX通過(guò)起來(lái)倒是很利索，沒(méi)有什么懸念。SH-AWD似乎不太適合這樣的“考場(chǎng)”，征服彎道更能讓它投入熱情撒野起來(lái)，也是大家最能被吸引住，然后成功“路人轉(zhuǎn)粉”的地方。