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◇制動測試
從制動測試開始，05+便進(jìn)入了自己的高光時刻。第一腳制動直接36米讓人刮目相看，沒想到這還只是熱身，隨著制動系統(tǒng)和輪胎逐漸進(jìn)入工作溫度，05+的成績也是一次比一次好，并最終穩(wěn)定在34-35米之間。這個成績是什么水平呢，基本上達(dá)到了保時捷和寶馬M的水準(zhǔn)，走街無壓力，下賽道抗個幾圈估計也問題不大。
節(jié)選自《剎車/麋鹿成績優(yōu)秀 全面測試領(lǐng)克05+》
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十次剎車測試中，剎車的腳感有明顯的變化，得益于EAGLE F1輪胎不錯的抓地性能，雖然后幾腳的成績?nèi)耘f優(yōu)秀，但剎車踏板踩起來已經(jīng)有些偏軟了。測試完成后，剎車盤已經(jīng)有點冒煙了，需要進(jìn)行散熱。
節(jié)選自《又是一款優(yōu)秀之作 測領(lǐng)克05 2.0TD四驅(qū)》
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