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油耗/能耗埃安-AION V

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

汽車之家

    最后,結(jié)合Aion V在城市低速工況和城際高速工況下的續(xù)航表現(xiàn),筆者認(rèn)為在市區(qū)內(nèi)代步通勤才是Aion V最擅長的地方;如果您生活中需要頻繁跑長途的話,購買這臺(tái)車會(huì)比汽油車相對(duì)麻煩一些,因?yàn)樗母咚倮m(xù)航能力會(huì)在NEDC續(xù)航里程基礎(chǔ)上打六折左右,不論其高速工況的真實(shí)續(xù)航里程還是快充時(shí)間(30%-80%),仍有不少提升空間。

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