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中控方向盤豐田(進口)-卡羅拉Cross(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

    打開車門,你應(yīng)該會對這個內(nèi)飾十分熟悉,和你我熟悉的卡羅拉/雷凌沒有太大的區(qū)別,只有在中控臺的下半部有些不同的布局。我們試駕的“汽油尊爵版”是汽油車型的次頂配車型,不過我們赫然發(fā)方向盤竟然沒有皮質(zhì)包裹,看起來非常廉價,希望未來在大陸版本的鋒蘭達或是卡羅拉Cross上能夠大方一點。

豐田(進口) 卡羅拉Cross(進口) 2022款 中國臺灣版

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    汽油版的高配車型,儀表盤使用的是機械和液晶混搭的配置,看起來科技感比較強,對于豐田這種“夠用就好”的車企,已經(jīng)算是“大方”的配置。至于多媒體系統(tǒng),臺灣地區(qū)使用的是當?shù)氐南到y(tǒng),未來肯定和大陸市場上市的車型有根本上的不同。

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    空調(diào)系統(tǒng)使用實體按鍵,使用上比將按鍵整合到液晶屏中好用許多,也不必再進入選單中查找功能,這大概也算是豐田的一種堅持吧?但是仔細一看發(fā)現(xiàn)這輛車竟然配置單區(qū)自動空調(diào),原本覺得有些不可思議,但是想想卡羅拉和雷凌,本車配置單區(qū)自動空調(diào)好像也是一件理所當然的事情。

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