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剎車距離上汽大眾-途觀X

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    在剎車測試中,途觀X延續(xù)了此前的出色表現(xiàn),或者說是整個(gè)途觀家族的出色表現(xiàn),前幾次測試成績都是在36m上下徘徊,制動(dòng)腳感也是很柔和線性。除了從外面看車身前傾有些明顯,整個(gè)制動(dòng)過程挑不出別的毛病。不過隨著測試次數(shù)的增加,從第7次測試開始制動(dòng)距離有了一定提升,但也在我們推薦值的優(yōu)秀范圍內(nèi)。

上汽大眾 途觀X 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

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