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    內飾部分，最能吸引眼球的當屬三屏設計，副駕面前的12.3英寸大屏是從兩驅尊貴型也就是兩驅中高配開始標配的，在同級中目前確實是獨一份的。兩款低配車型也帶有中間的12.3英寸大屏和10.25英寸液晶儀表，所以并不會顯得很寒酸。其它配置方面，LED自動大燈、全景天窗、無鑰匙進入、麂皮頂棚等都是全系標配。

    星越L的HUD帶有AR導航功能，它能夠在需要轉彎時投射出立體的箭頭作為指示，當然顯示效果自然是不能和奔馳S級上那個相提并論，不過我想說的重點并不在此，而是星越L的HUD投影距離很遠。

    開車時駕駛員的視線聚焦在遠處前方，而看HUD時眼睛需要調整焦距到近處，所以HUD投影距離遠的好處就是能讓眼睛在“調焦”時的范圍更小，從而緩解視覺疲勞。另外，HUD投射距離越近，越可能吸引駕駛員將注意力集中在車前一個很窄的小范圍內而忽視周邊路況，增加安全隱患。如果不太明白，你可以試試將目光在一個距離你20米和一個2米的物體間切換，再試試目光在一個20米、一個15米的物體間切換，看看哪個更累，哪個更容易觀察到后方20米的物體。