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乘坐空間北京現(xiàn)代-庫(kù)斯途

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 乘坐空間出色 但后備廂有槽點(diǎn)

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    體驗(yàn)者身高180cm,坐在前排將座椅調(diào)至最低后,可獲得一拳左右的頭部余量。庫(kù)斯途前排的中控臺(tái)采用了類似轎車、SUV的設(shè)計(jì)方式,主駕駛和副駕駛席之間被隔開(kāi),而非奧德賽、GL8那種打通的設(shè)計(jì),在體驗(yàn)上自然是后者更好。

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    保持前排座椅不動(dòng),體驗(yàn)者在第二排可獲得出色的乘坐空間,若把第二排座椅調(diào)至最前,腿部仍有一拳多的余量,此時(shí)第三排乘坐一名身高185cm的體驗(yàn)者,可獲得充裕的頭部空間及兩指左右的腿部空間。毫無(wú)疑問(wèn),對(duì)于絕大多數(shù)家庭用戶來(lái)說(shuō),庫(kù)斯途的乘坐空間是非常充裕的。

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    第二排座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié)方式,除前后、靠背角度外,還支持電動(dòng)腿托及橫向移動(dòng),座椅的軟硬度適中,舒適性良好,內(nèi)側(cè)扶手上還帶有三組已經(jīng)預(yù)設(shè)好的座椅調(diào)整預(yù)設(shè),很貼心。唯一的不足是兩側(cè)扶手的限位較少,對(duì)于個(gè)子高的乘客來(lái)說(shuō)舒適性稍欠。

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