底盤細(xì)節(jié)上汽大眾-朗逸

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

底盤細(xì)節(jié)

節(jié)選自《后懸架差異大全新雷凌/朗逸底盤對比》

底盤細(xì)節(jié)

節(jié)選自《后懸架差異大全新雷凌/朗逸底盤對比》

底盤細(xì)節(jié)

節(jié)選自《后懸架差異大全新雷凌/朗逸底盤對比》

底盤細(xì)節(jié)

節(jié)選自《后懸架差異大全新雷凌/朗逸底盤對比》

底盤細(xì)節(jié)

節(jié)選自《后懸架差異大全新雷凌/朗逸底盤對比》

底盤細(xì)節(jié)

節(jié)選自《后懸架差異大全新雷凌/朗逸底盤對比》

底盤細(xì)節(jié)

實(shí)拍的兩款車型都采用了橫置發(fā)動機(jī)，為前置前驅(qū)布局。兩款車最大的不同是全新雷凌采用了E型多連桿式獨(dú)立后懸架，而朗逸則采用了扭力梁式非獨(dú)立后懸架。其次，這兩款車來自不同的廠商，底盤強(qiáng)化以及防護(hù)等設(shè)計都有一定的區(qū)別。