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防撞梁長安福特-嘉年華

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    但是當(dāng)我們查找嘉年華的后部防撞梁時(shí),卻出現(xiàn)兩個(gè)不同的版本:2009年上海車展上的嘉年華解剖車上可以清清楚楚地看到防撞梁,而且刻意用黃色油漆涂裝來告訴大家:這里用的是強(qiáng)度較高的材料,可以起到防護(hù)作用。

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    但是用戶買到手里的嘉年華是怎么樣的呢?拆下保險(xiǎn)杠之后拿出泡沫緩沖塊,卻怎么也找不到防撞梁,那里去了呢?左右兩側(cè)安裝防撞梁的孔還在,唯一的解釋只能是:廠家在出廠的時(shí)候沒有裝上。

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    在側(cè)面防撞梁方面,嘉年華也不是十分厚道,它雖然用的是和POLO類似的方形鋼材不是簡單的鋼管,但寬度十分有限,一根很細(xì)但很長的防撞梁在大面積的車門后面顯得十分單薄,在側(cè)面撞擊的時(shí)候,能承受的力量必然有限,這是最簡單不過的物理原理。

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