● 油耗測試：攬勝運動版小勝

    購買攬勝或者攬勝運動版的消費者也許并不會太在意這兩款車的平均油耗，因為土豪們是絕對不會吝嗇那點油錢的。反而對于旁觀者來說，我倒是想看看這兩款車在這一環(huán)節(jié)會有怎樣的驚人表現(xiàn)。在整個油耗測試過程中，我們經(jīng)歷了山路、高速路、城市環(huán)路以及擁堵等多種路況，每輛車均有3名乘客，最終實測的攬勝運動版綜合油耗為15.52L/100km，攬勝綜合油耗為16.07L/100km，比行車電腦顯示的平均油耗高一些。其中山路和城市街道是比較費油的路段，總體來說，兩款車的油耗成績比較符合我的預期。

底盤操控性小結：

    通過山路的試駕，我們發(fā)現(xiàn)攬勝運動版的底盤懸架更加硬朗，過彎姿態(tài)更好，方向盤的回饋力度以及車頭的指向性也體現(xiàn)出運動的特性。相反，攬勝則明顯偏向于舒適，懸架較軟，指向模糊，不適于在山路激烈駕駛。然而在實際的繞樁和緊急變線兩項測試中，兩款車在極限狀態(tài)下的速度相差并不多。換句話說，從車外并不能看出兩款車在操控性上的明顯差異，這主要是因為攬勝運動版的電子穩(wěn)定系統(tǒng)會對駕駛者造成過多的干預，導致不能發(fā)揮出它的全部極限。