車身尺寸廣汽本田-奧德賽
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| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | GL8 | 奧德賽 |
| 長度（mm） | 5203 | 4845 |
| 寬度（mm） | 1878 | 1805 |
| 高度（mm） | 1805 | 1695 |
| 軸距（mm） | 3088 | 2900 |
在車身尺寸方面，全新一代的GL8的軸距達到了3088mm，而且車身長度也超過了5米，對于一臺偏重商務屬性的MPV而言，這樣的尺寸的確更加氣派、寬敞，但在日常生活中，高達5203mm的車長卻并不是誰都能駕馭的，而且在泊車時也要多加小心。
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| 車身尺寸 | 別克GL8 | 奧德賽 | 夏朗 |
| 長度（mm） | 5266 | 4830 | 4854 |
| 寬度（mm） | 1878 | 1805 | 1904 |
| 高度（mm） | 1800 | 1695 | 1740 |
| 軸距（mm） | 3088 | 2900 | 2920 |
車身尺寸上，GL8是三款車中最大的，穩(wěn)重的外形讓它擁有十足的商務范兒，車身尺寸最大并不代表空間一定是最大的，對于MPV來說，空間是消費者最關注的，至于它們各自在空間上的表現如何，還是留到后面和大家細聊吧！
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在車身尺寸上，GL8在這三款車型里有著壓倒性的優(yōu)勢，5266mm的車長、3088mm的軸距，讓它看著要比艾力紳、奧德賽足足大了一圈。相比之下，奧德賽的三圍尺寸不占任何優(yōu)勢，此外它的車高僅有1695mm，是這三款車型中最矮的。由此帶來的好處是能讓整車看著更顯靈動一些，對于平時不常開MPV的朋友來說，初次上手不會產生太多的心理壓力，但就算如此，新奧德賽也基本與立體車庫無緣了。
| 車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 奧德賽 | GL8豪華商務車 | 艾力紳 |
| 長（mm） | 4830 | 5266 | 4935 |
| 寬（mm） | 1805 | 1878 | 1845 |
| 高（mm） | 1695 | 1800 | 1805 |
| 軸距（mm） | 2900 | 3088 | 2900 |
經過我們觀察，大部分立體車庫對車高限制都在1550mm-1600mm范圍之內，老款奧德賽1570mm的車高正好符合標準，而新奧德賽1695mm的高度，讓你只能與立體車庫揮手道別了。
車身尺寸
車身尺寸
| 同級別車型車身尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 新款奧德賽 | 4830 | 1805 | 1695 | 2900 |
| 本田艾力紳 | 4935 | 1845 | 1805 | 2900 |
| 別克GL8 2.4L | 5213 | 1847 | 1750 | 3088 |
| 馬自達8 | 4860 | 1852 | 1685 | 2950 |
| 大眾夏朗 | 4854 | 1904 | 1740 | 2920 |
放在同級別車型里去比較，“長大后”新奧德賽的車身尺寸仍然沒能建立優(yōu)勢，除了車高，其他各項均墊底，別克GL8車身和軸距都最長，最寬的是大眾夏朗，最高的是東風本田的艾力紳。不過數據少點沒關系，任何人都能看到新奧德賽在外觀方面的巨大變化，大面上一看就是MPV陣營的正規(guī)軍，而老款造型總有點打擦邊球的意思。
車身尺寸
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| 新老及同級別車型車身尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 新款奧德賽 | 4830 | 1805 | 1695 | 2900 |
| 現款奧德賽 | 4810 | 1802 | 1570 | 2830 |
| 本田艾力紳 | 4935 | 1845 | 1805 | 2900 |
| 別克GL8 2.4L | 5213 | 1847 | 1750 | 3088 |
| 馬自達8 | 4860 | 1852 | 1685 | 2950 |
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『左圖：第三代奧德賽08款 右圖：第四代奧德賽09款』
| 奧德賽與其他MPV車型尺寸數據對比（單位：mm） | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
本田奧德賽 | 4810 | 1802 | 1570 | 2830 |
| 別克GL8(老款) | 5213 | 1847 | 1750 | 3088 |
馬自達8 | 4860 | 1852 | 1685 | 2950 |
| 大眾途安 | 4395 | 1794 | 1634 | 2678 |
在MPV車型中，奧德賽應該屬于中等偏上的水平，與偏重商務的GL8和馬自達相比，尺寸偏小一些，相比于20萬以內的家用MPV車型車型而言，奧德賽的尺寸還是比明顯大上一圈的，由數據也可以明顯看出奧德賽的車身高度相當低，基本與普通轎車無異。