動力系統

    換裝老款NV200的動力系統是此次帥客改款的最大亮點，現在它終于可以名正言順的掛上“鄭州日產”的頭銜了。這臺代號為HR16的發動機，相比騏達上的HR16DE省去了連續可變氣門正時技術，功率和扭矩也有所降低，不過發動機運轉平順這一優點被保留下來，而且它的動力對于帥客這樣的廂式車型來說也非常合適。

    帥客的動力總成其實大家已經很熟悉了，就是標致307用的那套裝備。發動機是來自PSA的TU5JP4，排量1.6升，直列四缸16氣門雙頂置凸輪軸設計，鋁制缸蓋鐵質缸體，它的高轉速特性比較明顯，3000轉之前動力輸出平緩，3500轉之后會有少許“爆發”的感覺。

    五速手動變速箱齒比設計合理，換擋銜接談不上順滑，但稱得上流暢。擋位清晰易辨，橫向行程則有些長，再加上較低的基座，如果手臂不夠長就得靠稍稍傾斜身體來掛入5擋。