408和明銳都屬于緊湊型車范疇，408在整體尺寸上有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)。車身長(zhǎng)度比明銳多出近100mm，軸距也長(zhǎng)了44mm，這讓人對(duì)其的空間表現(xiàn)非常期待，它還會(huì)延續(xù)尺寸方面的優(yōu)勢(shì)嗎？別急，稍后的實(shí)際空間體驗(yàn)會(huì)給你答案。

    新一代408誕生于PSA集團(tuán)新的EMP2模塊化平臺(tái)，整車尺寸比上一代車型更大，整備質(zhì)量卻輕了大約150kg。其實(shí)嚴(yán)格來(lái)講，新一代408應(yīng)該是介于緊湊型與中型車之間的定位，因?yàn)樗�的尺寸已�?jīng)接近部分中型車了（凱美瑞的車身尺寸為4825×1825×1480mm，軸距2775mm）。當(dāng)然，拋開這些數(shù)字，從主觀感受來(lái)看，新一代408并沒有明顯發(fā)福的感覺，車身比例飽滿，但線條與上一代區(qū)別較大，看得出設(shè)計(jì)師似乎刻意削弱了一些法系車固有的韻味。

    [汽車之家 新車圖解]  標(biāo)致408上市之前，保密工作實(shí)在太出色了，我們甚至連它的車型分類、懸掛形式都不太清楚，直到發(fā)布會(huì)上見到真車之后才弄明白：這又是一款備受爭(zhēng)議的車型。原因相信大家也明白了：這款車雖然不是207那樣的“拉皮車”，但也是在中國(guó)本土研發(fā)的，而且并非全新的平臺(tái)。與207唯一的區(qū)別可能就是這款車的設(shè)計(jì)不止面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，未來(lái)還要推廣到亞洲、拉美、甚至歐洲。這款車的背景是什么呢？我的文章里分三個(gè)“身世之謎”向大家解釋清楚了，你耐心把文章看完就全都明白了。

售價(jià)12.19-16.99萬(wàn)元 東風(fēng)標(biāo)致408上市//www.omaae.com/news/201001/92031.html

● 外觀：中國(guó)研發(fā)效果不錯(cuò)

    首先可以明確一點(diǎn)的是：繼東風(fēng)雪鐵龍的設(shè)計(jì)水平大幅提升，推出三款世嘉之后，這是PSA集團(tuán)在國(guó)內(nèi)推出的又一款中國(guó)背景、但卻難得很好看的車型。說(shuō)來(lái)慚愧，東風(fēng)標(biāo)致推出的新車型似乎一直不太令消費(fèi)者滿意，307三廂是一個(gè)開端，207三廂是繼任者，但這次的408雖然有相似的背景，但卻難得設(shè)計(jì)得十分協(xié)調(diào)。

    外形的設(shè)計(jì)不像307或者世嘉那樣圓圓鼓鼓，反而有點(diǎn)像標(biāo)致607那修長(zhǎng)的線條，特別是車頂?shù)木�條流暢自然，看上去還真有點(diǎn)不太適應(yīng)。我最擔(dān)心的尾部這次顯然也沒有任何問題。

    先來(lái)看看前臉的細(xì)節(jié)，大嘴是少不了的，但因?yàn)椴⒉皇呛芨撸�所以沒有307那樣要上去咬一口的氣勢(shì)，反而顯得有點(diǎn)可愛。前臉的“小獅子”面積很大，大燈的造型也是一如既往地鋒利。

    來(lái)到車身側(cè)面，我們?cè)倏匆幌聫S家給的參數(shù)配置：軸距2710mm，聽著怎么這么耳熟呢？凱旋！凱旋的軸距就是2710mm！而世嘉和307的軸距是2610mm，凱旋只不過是加長(zhǎng)了100mm，那么408......我們似乎有點(diǎn)明白了。