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「汽車之家 導購」 相信大家大部分人都看過周星馳的喜劇電影《唐伯虎點秋香》，里面“唐伯虎”和華夫人有一段經典臺詞：“吃了含笑半步顛的朋友，......實在是居家旅行、殺人滅口之必備良藥！”我們今天實拍的這兩款車則可以說是“居家旅行、街頭暴走”之必備良車，這就是剛剛進口過來的大眾R36三廂版和旅行版。

為什么說這兩款車適合居家旅行、街頭暴走呢？首先說居家旅行，三廂版無論作為家庭還是商務用途完全沒有問題、旅行版擁有更寬大的后備廂，實用性毋庸置疑；其次說到街頭暴走，最新的3.6FSI直噴發動機的最大馬力達到300匹，推動三廂版R36從0加速到100km/h僅需5.6秒（官方成績），而旅行版也僅僅慢了0.2秒，要知道這個成績不輸給保時捷入門級的BOXSTER！

再來說說R36的身世，它是在第六代PASSAT的基礎上開發出來的車型，而第六代PASSAT就是我們熟悉的一汽-大眾邁騰。所以我們看到R36的時候會覺得非常熟悉。大眾有一個著名的車個性化車型分部（Volkswagen Individual），R36就是他們最新款的產品。

什么是大眾汽車個性化車型分部（Volkswagen Individual）？

為了能夠以高度靈活的方式實現所有人對車的夢想，并提供令人信服的質量， 2003年2月，大眾汽車公司成立單獨的個性化部門，總部設在沃爾夫斯堡。從那時起，大眾個性化（Volkswagen Individual）開始在大眾已開發、生產和銷售的汽車上額外配備某些個性化，專業化或運動化的設計。而現在已經出過個性化車型的大眾車有高爾夫、高爾夫PLUS、途安、EOS、夏朗、帕薩特、途銳、輝騰等。

而大眾個性化分別的第一款“R-MODLE”車型就是高爾夫的R32，之后更是推出了POLO GTi、CROSS POLO、途銳R50等車型，而最新款的，就是我們今天要介紹的——R36和R36 Variant（旅行版）

● 外觀：三廂版低調、旅行版更好看

前面已經介紹過，R36其實就是從我們熟悉的邁騰開發而來，所以在總體上擺脫不了邁騰的影子，如果不是有心的人，你甚至在前臉上很難一下區分出邁騰和R36，不過我們都是“專業”人士，這些細小的區別逃不出我們的法眼。

R36的前臉大嘴格柵面積更大，而且不是像邁騰那樣的亮銀材質，而是更加低調的啞光鋁質感，其次R36在取消前霧燈的同時，把底部的進氣口也做得更大，因此看上去又比邁騰要兇悍不少，前面的中網也從邁騰的四條變成簡單的兩對，至于中網上的R36徽標，那可是身份的象征，“R”字母前面是抽象的格子旗標志。

其他方面，大燈的形狀和邁騰完全一樣，兩款車都是遠近光一體的氙燈，R36的前臉，完全可以用“低調的張揚”來形容。

至于側面，三廂版與邁騰一模一樣，我們就不再做過多介紹，重點說說旅行版，雖然WAGON車型在國內很少有在銷量上成功的范例，但對他們的實用性和外觀設計似乎很少人有反對意見，從早期的賽歐兩廂到最近的駿捷WAGON，旅行版的風潮雖然不大，但從沒停止過。R36旅行版的尾部和這些車型一樣，都要比三廂版看上去似乎更加協調。

如果車身更高一些，我會覺得R36旅行版有點接近奧德賽的感覺，當然你完全可以不認同我的這種感覺。尺寸方面，旅行版僅僅比三廂版長了9mm，也就是說他們的長度幾乎一樣，旅行版比三廂版高了45mm則主要是車頂行李架的功勞。

三廂版與邁騰的區別主要體現在幾處，首先雙出的排氣管更加有氣勢，也更有利于動力的發揮，其次保險杠兩側紅色的反光片也能夠與尾燈相呼應，三廂版在后備廂上增加了一個很低調的小擾流板，或許在車速超過200km/h之后能有一定用處。

旅行版的尾燈形狀與三廂版基本一樣，車頂擾流板的形狀更大，高位剎車燈隱藏其中，不管是從整體還是局部看，旅行版的尾部都非常協調，在這里我們不得不佩服大眾設計師的高明，不過說實話，我們國產的駿捷WAGON尾部造型也相當不錯。

R36的明顯特征，還有18寸的大腳，較細的多幅條設計比較有“張力”，低扁平比的235寬度輪胎是一雙合格的跑鞋。但更吸引人的其實是輪轂里面隱約可見的藍色剎車卡鉗，它一直是R系列車型的代表顏色，雖然是剎車系統，但卻讓你很容易聯想到它的動力性能。

最后來看看發動機和底盤系統，這款發動機運用了大眾的缸內直噴技術，和輝騰3.6、途銳3.6使用的是同一款發動機，最大功率達到300匹，最大扭矩350牛米，不過我們看它的最大扭矩的轉速從2400轉一直持續到5300轉，很像是一款渦輪增壓發動機的表現，在它的推動下，加上大眾的4MOTION四驅系統，廠家公布的R36加速時間與價格相結合，能夠和R36媲美的恐怕只剩下EVO和翼豹了，可是他們的舒適性肯定無法跟R36相提并論。