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[汽車之家 靜態(tài)體驗] 雖然日前已經(jīng)傳出寶馬即將于7月份發(fā)布“新款M3”的消息，但這一點也不影響我見到這輛雪山白M3時的激動心情。這是一輛最快的寶馬3系轎車，甚至凌駕于其它版本的M3之上，實際上它和即將上市的新車型并沒有多少差別，它有足夠的魅力吸引住每個經(jīng)過它身邊的路人。

大家一定都很想看看這輛史上最強M3在賽道上的表現(xiàn)吧，當然我也不例外。不過在此之前我們還是應(yīng)該按捺住躍躍欲試的躁動，讓這臺V8駿馬先靜靜的待一會，共同來品鑒一下它光亮且強韌的鬃毛和精心雕鑿而成的馬鞍配件吧，就像那些真正的紳士一樣。在這些程序都完成后，再雙眼冒光的問：鑰匙呢？

本文將主要介紹車輛的靜態(tài)體驗感受，有關(guān)設(shè)計風格的描述更多請參考實拍文章。

外形鑒賞篇——空氣套件打造出的德系運動風格

見到M3時你也許會被它的動感氣質(zhì)所吸引，也有可能是被外形的氣魄所震懾，這就要看你是否站在了M3的對立面上。而無論是魅力還是威懾力，幾乎都來自于外形上獨有的空氣套件，它們的作用不僅僅是為了美觀，更多的是要使M3精確的引導空氣的流動方向。

之前的實拍文章中我們已經(jīng)詳細介紹過M3雙門轎跑車，這次主要探究了一下外形空氣套件的作用。發(fā)動機蓋上的隆起是很多性能車彰顯實力的方式，M3也不例外，不過這個突起的主要作用還是為體積較大的V8發(fā)動機讓出更多的空間。而兩邊的小出風口表面看上去一樣，但實際有一個是封死的。上次我們沒弄明白的前翼子板出風口這次發(fā)現(xiàn)是和發(fā)動機艙連通的，在行駛中可以帶走額外的熱氣。至于前包圍的進氣口則將冷空氣導向剎車系統(tǒng)，作用就是為后者降溫。