隨著近幾年中國汽車市場的迅猛發展，本土作戰的品牌也取得了顯著的進步，中國的汽車人們不再滿足于只是依靠著低廉的價格在微型、小型車市場稱王稱霸，自主品牌都在照著各自的發展思路向高端市場沖鋒：吉利、奇瑞采用多品牌戰略；比亞迪押寶電動車意圖“曲線超車”、還屬于汽車界新丁的江淮則在意大利都靈設立了研發中心，一開始就走“國際路線”。
而這些廠商的成果也頗為顯著，自主品牌的影響力逐漸向中型車、SUV這些細分市場延伸，他們甚至還以非常親民的價格推出了以前可望而不可即的跑車！以往幾十萬元一輛的跑車，在自主品牌做來卻最低只需不到9萬元。我們今天就來看看，這些自主品牌的“跑車成果”。
價格區間：8.68萬-8.88萬
花10萬元就買一輛跑車？這個聽起來有點像是天方夜譚的事卻讓吉利真的做出來了，而且還不是一輛，繼當年宣傳的“中國第一跑車”美人豹之后，吉利又推出了第二代跑車產品，而且這次的名字更為霸氣——中國龍。
作為一款跑車，一個動感時尚的外形自然是必不可少的，而中國龍在這方面的表現也確實比自己的上任美人豹強：柳葉形的犀利大燈配合寬闊的進氣格柵，點綴上車前蓋上兩個對稱的中網，還真有幾分張牙舞爪的“龍樣”，一改美人豹的溫柔，頗有咄咄逼人的霸氣。
中國龍的車身側面非常漂亮，小巧的車身尺寸卻幾乎包容了所有的經典跑車元素：沿襲自美人豹的兩門四座設計，簡約精悍；弧度較大的C柱、短小的車尾，組合上瘦長的車頭，流暢的線條自然而然給人帶來視覺上的運動感。
純黑的內飾配色、金屬的踏板配上簡約的三輻方向盤，確實讓人一進入就能感受到撲面而來的運動氣息。但內飾做工依然是一個不得不說的問題，中國龍的細節處顯得有些粗糙與松散。
和多數兩門四座的車型一樣，中國龍的后排座椅更適合作為儲物空間或是寵物、兒童座椅。不過黑紅雙色真皮包裹的座椅，卻是非常吸引人上去坐一坐，尤其是前排還設計有突出的側向包裹，運動感十足。
作為一款低價平民跑車，誰也不會期望中國龍擁有多么強大的動力，外觀時尚、能夠勝任代步之用，它就算完成任務了。而中國龍配備的1.5L與1.8L發動機也都是偏重中低扭矩輸出的產品，最大功率極限偏小，也暗示了它高速時的乏力——更適合城市中的使用習慣。需要一輛個性張揚而又經濟實惠的代步車，您不妨考慮下這款中國龍，特別推薦給那些年輕情侶。
