[汽車之家 新車圖解] 在中國捷達可謂是家喻戶曉，作為一款九十年代初上市的產品捷達一直是一汽-大眾產品線中的主力車型，即使在競爭異常殘酷的今天，捷達的銷量也是很多車型所望塵莫及的，雖然德國大眾的新捷達早已引入國內（速騰），但是一汽-大眾并沒有放棄捷達的打算，并在今天將推出2010款新捷達;大致為三款車型即2010款前衛、2010款伙伴及柴油版2010款1.9柴油先鋒，在之前的文章中胡編輯已經帶您了解了2010款前衛，今天我們就和您一起看看前衛與伙伴的細節差別。
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● 外觀：細節差異
伙伴作為捷達的低配車型，雖然配置較前衛低，但隨之而來也會有更加親民的價格，作為一款20年前的產品，我們已不期望它能給我們什么驚喜，只要它依舊皮實耐用就好。
『2010款捷達伙伴』
外觀方面前衛與伙伴僅僅是在一些細微之處有所差別，要想一眼就區分出前衛與伙伴很難，只能通過輪轂和車身裝飾條等細微處加以區分。
如果不仔細，或光線很差的情況下恐怕很難發現伙伴與前衛的前臉區別，因為前衛的進氣格柵上的銀色裝飾條安裝的實在是很隱蔽，而也就是這些銀色飾條與熏黑大燈的搭配讓前衛的前臉看上去不會很悶，只是伙伴身上并沒有此裝飾，在此也對一汽-大眾的精打細算表示一下佩服。
前衛的霧燈雖然使用率不高，但是會增加特殊天氣下的行車安全，而且給有些木訥的前臉增添幾分靈氣，只可惜這個美觀性高于實用性的配置在伙伴上變成了黑色塑料蓋。
與前衛的車身同色開門把手相比，伙伴的黑色開門把手不僅視覺上顯得突兀,而且給人很廉價的感覺，捷達似乎總是在細枝末節上與消費者斤斤計較。
二者雖然都是采用185mm的輪胎，但伙伴采用鋼輪轂而前衛是鋁合金輪轂，這在很多車型中似乎已經成為了汽車配置高低的標志，并且分別采用了韓泰和錦湖的輪胎。
此次2010款捷達前衛的尾部變化并不大，僅僅是更改了尾燈的形狀和在后備廂上增加了銀色裝飾條，就算是新捷達尾部的亮點吧，雖然沒有什么實際意義，而2010款伙伴相對于前衛，減少了尾部的銀色裝飾條，但就整體的視覺效果來看差別并不大。畢竟是上世紀九十年代初的產品，要想在它身上想出什么花樣并不容易。
