[汽車之家 新車圖解] 前不久新聞同事已經發布了11月全新JEEP大切諾基（以下簡稱：大切）將進口銷售的消息，時間指日可待，在面世之前，我們先來解析官圖，看看新款大切將給我們帶來怎樣的感受，我不禁想先透露一下，曾經的越野名將如今將有不一樣的風范，我覺得應該是一個華麗的轉型。
之所以說是一個華麗的轉型，是因為在分析官圖時發現很多地方的設計都在向城市路況和目前的中高端SUV的市場要求妥協，不再是曾經純粹的粗獷豪邁，更多的則是精致和舒適，也許剛開始會有些不屑，不過相反過來想一想，真正會有多少時間是在與崎嶇的道路較勁呢，更多的時間還是城市駕駛，所以這樣的轉型應該理解。
● 外觀 少了粗獷的氣質 但依然厚重霸氣猶存
新款大切與老款相比少了不少粗獷的越野氣質，或許覺得它已經不夠純粹，但是呈現出來的是美國都市化硬朗大漢的形象，明顯精致許多，第一眼看上去更像是一臺未量產的概念車，整體感很強，對霸氣的影響不大。據廠商介紹，這樣的外形設計考慮到了風阻系數的原因。
前臉依然方正，有一定的視覺沖擊力，JEEP經典的七孔格柵必須保留，但是材質為當下流行的鍍鉻；前包圍看上去比較有型，空氣動力學的設計對空氣有導向作用，可以降低風阻系數；同樣為鍍鉻的下不僅美觀而且使用，能都看出設計者的用心。
新款大切大燈外方內圓，造型很簡單，與前臉的造型風格貼切；在功能性上，由原先的雙鹵素燈泡升級為更強的透鏡氙氣大燈。
側面整體造型沒有改變，但是部分尺寸都有所增加，在敦實厚重風格的基礎上強化了車身腰線的力度和立體感，側窗用鍍鉻裝飾條勾勒，不過我覺得這應該是分車型而定；雖然新款大切有些向城市化妥協的意思，但是越野的元素一定不能喪失，車身底邊為啞光無漆材質，越野時可以防止被刮花；另外輪胎看上去很搶眼，尺寸不小，不會小于18寸。
尾燈由縱向改為橫向，或許是為了與前臉上的大燈相呼應，這樣的設計拉寬了視覺寬度，鍍鉻JEEP標識將兩尾燈相連接，尾部線條變化不多，左右雙排氣管不經意間就提升了新款大切的運動感。
輪轂造型明顯更為立體生動；老款輪轂為17寸，并且輪胎較厚，而新款的輪轂我們猜測應該不會小于18寸，同時還擁有較大的扁平比，視覺效果很棒，但是過薄的輪胎在越野上就沒有優勢了，強度會受到影響，是不是偏向城市駕駛呢？
在車頂我們不僅發現了常見的收音機天線，還發現了另一個接收模塊，我們覺得這應該是某個系統的外置天線，之所以這么說在下文會有所提及，有圖片佐證。
牌照燈上面清晰的發現了倒車影像的硬件之一：攝像頭，有此功能固然是好事，但是為什么我們在后包圍上并沒有發現倒車雷達的探頭呢，僅僅依靠視頻信息似乎不夠完美吧，聲光電同時提示不是更好嗎？況且成本也不是太高。