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標(biāo)配是趨勢(shì) 20萬左右標(biāo)配ESP的中型車
苑璐
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-02-11 01:00
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[汽車之家 初步海選] 目前,全球公認(rèn)最有效的防側(cè)滑系統(tǒng)就是由博世公司開發(fā)的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究結(jié)果表明,ESP系統(tǒng)可減少80%由側(cè)滑引起的交通事故,并減少50%的嚴(yán)重車禍,可說是當(dāng)之無愧的側(cè)滑“克星”。現(xiàn)在國內(nèi)的眾多合資車型或是進(jìn)口車型中,ESP作為標(biāo)配的比例在不斷上升。為了提高車輛主動(dòng)安全性,ESP系統(tǒng)成為車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置已是將來發(fā)展的趨勢(shì)。

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面對(duì)國內(nèi)中型車市場(chǎng),前一段時(shí)間我為大家介紹了幾款配備ESP系統(tǒng)的自主品牌車型,今天再來看看國外品牌的中型車,在主動(dòng)安全方面做得如何。下面就為您推薦幾款價(jià)位在20萬元左右將ESP系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置的國外品牌中型車。


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配備ESP的自主品牌中型車


鈴木(進(jìn)口)-凱澤西

鈴木在國人心目中一直是生產(chǎn)微型和小型車的代表品牌,在2010年的車展上鈴木帶來了一款中型車——?jiǎng)P澤西。凱澤西是鈴木在國內(nèi)推出的首款中型車,它是以全進(jìn)口的身份與大家見面,也算是鈴木在國內(nèi)中型車市場(chǎng)上的探路石。

汽車之家 鈴木(進(jìn)口) 凱澤西 2010款 2.4L兩驅(qū)豪華版

凱澤西的長(zhǎng)寬高分別為4650mm*1820mm*1480mm,軸距為2700mm。面對(duì)于國內(nèi)中型車不斷加長(zhǎng)的軸距和車身尺寸來說,它只能屬于入門級(jí)水平。較高的車身,讓它內(nèi)部的縱向空間有較好的表現(xiàn)。

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凱澤西緊湊飽滿的車身輪廓,流暢的線條,很明顯它的目標(biāo)不是公務(wù)商務(wù)用車,而是一款面向年輕消費(fèi)者的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格中型車。凱澤西金屬網(wǎng)狀的前進(jìn)氣隔柵設(shè)計(jì)帶來一些復(fù)古的韻味,車尾設(shè)計(jì)采用鴨尾的造型圓潤(rùn)優(yōu)美,雙鍍鉻排氣管與后包圍融為一體凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息。無論車頭還是車尾,它都將其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)毫無保留的表現(xiàn)出來。

汽車之家 鈴木(進(jìn)口) 凱澤西 2010款 2.4L兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 汽車之家 鈴木(進(jìn)口) 凱澤西 2010款 2.4L四驅(qū)豪華版

凱澤西要想在國內(nèi)的中型車市場(chǎng)有所作為,沒有內(nèi)在的功夫肯定是不行的。它全系標(biāo)配了ESP系統(tǒng),除了入門級(jí)的手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版以外,其它車型還配備了自動(dòng)駐車系統(tǒng),在配置上的表現(xiàn)還是很全面的。對(duì)于國內(nèi)的中型車市場(chǎng),很多合資品牌都還沒有做到全系標(biāo)配ESP系統(tǒng),可以看出鈴木對(duì)于國內(nèi)市場(chǎng)的重視程度。凱澤西有前驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)兩個(gè)版本,四驅(qū)車型在正常的行駛狀態(tài)下,驅(qū)動(dòng)力通過系統(tǒng)在前后軸之間智能分配。當(dāng)按下方向盤左側(cè)的轉(zhuǎn)換按鍵后,系統(tǒng)則切換為兩驅(qū)模式。

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凱澤西的四驅(qū)系統(tǒng)稱為i-AWD,這是一種典型的四輪驅(qū)動(dòng)形式,按照傳統(tǒng)分類應(yīng)該歸為適時(shí)四驅(qū)范疇,通過電腦控制來分別前后扭矩

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凱澤西后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu),粗壯的下擺臂采用鋁質(zhì)材料,減輕了車身的重量。它的底盤表現(xiàn)很扎實(shí),懸架調(diào)校的并不像其它日系車偏重于舒適性,而是在舒適性與支撐性兩方面取得了很好的平衡。

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凱澤西的內(nèi)飾采用全黑的設(shè)計(jì),方向盤的握感非常好,與它外表所體現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)相吻合。中控臺(tái)上的各個(gè)按鍵尺寸很大,讓駕駛者在行駛中很容易對(duì)其進(jìn)行操作,并且它還配有多功能方向盤,提高了駕駛者操作音響的方便性。

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空間上的表現(xiàn),并不是凱澤西重點(diǎn)考慮的,不過您也不用擔(dān)心1.75米的體驗(yàn)者坐在前排頭部空間有一拳以上,坐在后排,頭部空間四指腿部空間一拳。雖然在同級(jí)別車型中它并沒有明顯的優(yōu)勢(shì),但空間上還是完全夠用的。

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小結(jié):

作為一款進(jìn)口車型,凱澤西將ESP系統(tǒng)作為全系標(biāo)配,可以看出廠家對(duì)于進(jìn)軍國內(nèi)中型車市場(chǎng)的重視程度。凱澤西較高的價(jià)格定位是很多消費(fèi)者放棄購買它的主要原因,不過您也不要感到遺憾,現(xiàn)在凱澤西在國內(nèi)各地市場(chǎng)都有不小的優(yōu)惠幅度,北京的經(jīng)銷商甚至于給出了4萬元的優(yōu)惠。如果您對(duì)凱澤西有興趣的話,現(xiàn)在是個(gè)購買它的好時(shí)機(jī)。

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