[汽車之家 新車圖解] 在國際市場小型車領域，菲亞特500可以稱得上是一款重量級的產品，和其它走可愛風的小型車相比，菲亞特500就和甲殼蟲以及MINI Cooper一樣，深受時尚女性的喜歡。從1936年推出第一代原型車Topolino 500C至今，菲亞特500一共只有三代產品，每一代產品的生命周期之長足以說明車系的經典，而經典的圓燈和雙門設計一直被保留到現在，并且它甚至還是車王舒馬赫所駕駛的第一臺車。
關于菲亞特500的歷史介紹我的老同事于聲遠之前就已經寫過，而這款車型即將由廣汽菲亞特以國產方式引進也成了近期有關菲亞特品牌的熱門話題。不過今天我們要談的車并非普通的菲亞特500，Abarth這個名號足以讓所有熱愛菲亞特的車迷為之興奮。
相關文章鏈接——
意大利小精靈 菲亞特500簡要歷史回顧http://www.omaae.com/news/201103/53408.html
一款車改變一個國家歷史 菲亞特500介紹http://www.omaae.com/news/201103/178853.html
■意大利阿巴斯Abarth改裝廠歷史及簡介：
在正式開始之前，和上次的阿爾法羅密歐8C一樣，我們有必要對“Abarth”（以下稱Abarth或阿巴斯）這家著名改裝廠的歷史和大家做一個簡單的介紹。以下的內容從國內外網站搜索和編譯整理而來，如有錯誤，歡迎各位指正。
『象征ABARTH改裝廠的三色蝎子車標』
說到Abarth改裝廠，首先要提到的就是創始人卡爾·阿巴斯（Karl Abarth），1908年出生在奧地利維亞納的卡爾17歲時就在意大利的Castagna汽車設計工作室成為一名學徒，主要學習摩托車和自行車底座。在1927年的時候，他回到了奧地利，并且在一家名為Thun的摩托車廠工作，并且成為了一名摩托車賽手，五次奪得歐洲冠軍的稱號。
『具有諷刺意義的是現今Castagna工作室業務也涉及菲亞特500車型』
1934年德國與奧地利間一觸即發的二戰導火線使得卡爾決定再次移民前往意大利，起初只是為了繼續追隨它的的摩托車比賽事業，而在經歷了一次事故之后，他退出了摩托車界，與一家私人汽車工作室合作進行量產車-賽車的改裝工作。而在二戰結束之后，卡爾回到意大利的莫納諾，與一家叫做Rodolfo Hruska的私人汽車公司進行了合作。
『基于保時捷360研發的Cisitalia 360車型』
由于保時捷家族和卡爾的阿巴斯家族長期都是好朋友，因此后來卡爾又被招入了保時捷的管理層，并通過此與許多著名汽車制造商取得了聯系，這其中就有后來直接導致卡爾進入汽車制造領域的Cisitalia公司。這家公司曾經推出過著名的保時捷360 Cisitalia版以及Cisitalia 202車型，前者在1947年就采用了12缸水平對置發動機，比1954年斯巴魯品牌的首款汽車SUBARU 1500還早了7年之多！
不過在卡爾進入這家公司后沒不久，公司便由于債務危機倒閉了，隨后卡爾便在意大利成立了自己的公司，并將公司命名為“Abarth”，其商標就是現在我們所熟知的蝎子。
『經典的Cisitalia 202，首發于1947年的巴黎車展』
最早的時候，Abarth公司只有35名員工，其中有一位叫做Armando Scagliarini的工程師曾經是Cisitalia公司的賽車手，就是在他的幫助下Abarth公司開始走上正軌，生產出了諸如尾氣管道，排氣歧管，閥門彈簧，閥門以及變速器等配件。
『Abarth場地賽車』
從20世紀50年代初期到中期，阿巴斯Abarth汽車公司開始進行量產車型的改裝，其中主要是菲亞特車型。這些價位相對較低的菲亞特車型經過Abarth汽車公司的性能調教與改裝，往往能夠爆發出不可戰勝的動力，從而在其所參加的比賽中經常大獲全勝。
『1961年Abarth Monomile賽車，基于菲亞特600 chassis開發』
在1955年，菲亞特Fiat推出了Fiat 600。Abarth將其進行了最大潛能的開發，結果該車型的發動機排量增加到了0.75升，Fiat 600以后就是850系列，此時菲亞特汽車公司已經開始直接將未配置完整的車子直接運往Abarth公司進行配件的補充與性能的調教。這種合作一直持續到菲亞特的Fiat 1000，再到595以及695，都是菲亞特與阿巴斯Abarth合作的產物。這些Fiat－Abarth車型也在意大利國內與國際的汽車賽中取得多次的勝利。
『菲亞特 Abarth 1000』
『基于上一代菲亞特500推出的Abarth 595』
在1971年，菲亞特汽車公司將Abarth汽車公司收購。但是Abarth公司的設備與構造仍然保持原樣，同時許多菲亞特車型繼續以Abarth的旗幟進行生產，并且通常這些車型以運動的外包或高性能著稱，例如我們所熟知的博悅Bravo、朋多Punto等，在海外都擁有高性能的Abarth版本出售。
『Abarth Punto Evo』
『基于第三代菲亞特500推出的Abarth 500車型』
現如今，Abarth已經成為繼法拉利與瑪莎拉蒂之后的菲亞特集團第三大盈利品牌，而這一點也加快了旗下多款最新跑車項目的研發。而今天我們所看到的菲亞特500 1.4T Abarth車型就是這樣一款由Abarth公司完全獨立生產的高性能產物，相信在耐著性子看完以上的介紹之后，您一定已經對這款套著菲亞特500外殼的純意式風味小鋼炮心動不已了，那么，下面就讓我們一起開始吧！