[汽車之家 新車圖解] 說到國內的MPV車型，特別是走中高端商務路線的MPV車型，別克GL8是一款極具代表性的車型。該車從1999年正式進入中國，期間經歷了一次小改款推出了“陸尊”車型。也就是這12年的時間，兩代車型（應該算一代半）為別克GL8打下了良好的口碑、極高的知名度，并培養了數量眾多的用戶。而在2010年年底，全新一代別克GL8面世。相比于之前“陸尊”與老GL8的小打小鬧，眼前這全新一代別克GL8可以說是有著翻天覆地的變化，廠商也給它賦予了一個新的名字：別克GL8豪華商務車。
關于全新一代別克GL8我們之前已經有了詳細的靜態體驗與評測文章，感興趣的朋友可以點擊閱讀《有點意思！測試別克新GL83.0L旗艦版》。由于上次評測的為頂配車型，其配置的豐富程度以及由此營造出的豪華感得到了高度的認可。而今天，編輯將為大家帶來的是全新一代別克GL8豪華商務車中的入門版——2.4CT舒適版車型的實拍。我們一起來看看，這臺入門級的全新一代別克GL8（下文簡稱：新GL8）到底能給我們帶來什么樣的感覺。
外觀區別極小 無鍍鉻車門把手
新GL8 2.4CT舒適版的外觀與此前評測的頂配車型——3.0XT旗艦版相比，沒有太多的差異。從配置表來看，入門級的2.4CT舒適版與3.0XT旗艦版相比少了氙氣大燈、大燈清洗、右側電動門、車尾門自動舉升功能、雙層全景天窗以及鍍鉻門把手等。
『以上這兩個標志僅在3.0LGT豪雅版與XT旗艦版上才有』
但從眼前這臺真車給人的感覺來看，雙層全景天窗除非您站在比車高的地方由上往下看，能看到之外，在外觀上最容易把這臺入門款的新GL8 2.4CT舒適版與頂配的3.0XT旗艦版區分出來的應該就屬鍍鉻門把手了。當然，如果您足夠細心，也可以通過看車右側和車尾門上是不是貼有“電動門”的標識來區分。
說完了區別，我們在來說說新GL8在外觀上設計的一些亮點，首先就是它車身側面名譽為“Sweep Spear”的雙曲棱腰線。類似腰線的使用可以在一定程度上增加別克GL8車身側面的層次感，從而使其看著不至于太過單調。與此同時，大面積的黑色玻璃不但可以為購車者省下一筆貼膜錢，而且也符合國人的用車習慣。至于輪轂，粗看眼前這臺別克新GL8上這套17寸10幅鋁合金輪轂與頂配車型上的差不多，但如果細看，您會發現它的輪轂沒有3.0XT旗艦版的亮。至于輪胎的尺寸為225/60R17也算是中規中矩，而輪胎品牌選擇瑪吉斯，也符合上海通用的習慣。
