[汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)] 從標(biāo)致與東風(fēng)合作以來(lái)，一直以推出緊湊型和小型車(chē)為主，而在國(guó)內(nèi)大行其道的中型車(chē)廠家還并未涉及。不過(guò)，隨著中型車(chē)市場(chǎng)各大廠商的競(jìng)爭(zhēng)程度達(dá)到了白熱化，為了不丟掉這塊市場(chǎng)，東風(fēng)標(biāo)致將新一代508引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。標(biāo)致508的推出也是廠家首款中型車(chē)，但是它似乎來(lái)得太晚了，能否從其它合資品牌手中搶回一部分市場(chǎng)份額，還要看標(biāo)致508的內(nèi)功如何了。
標(biāo)致508與雪鐵龍C5采用了相同的平臺(tái)以及動(dòng)力配置，雪鐵龍C5在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售表現(xiàn)一直保持的很平淡，而此次外形和內(nèi)飾更加新穎的標(biāo)致508能否讓PSA集團(tuán)在國(guó)內(nèi)的中型車(chē)市場(chǎng)有所作為呢？這個(gè)還是要看廠家的營(yíng)銷(xiāo)策略和消費(fèi)者對(duì)于這款車(chē)的認(rèn)可程度了。標(biāo)致508已經(jīng)在上周日上市了，我們今天先來(lái)看看在它推出的幾款車(chē)型哪款車(chē)型性價(jià)比最高，與同級(jí)別對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)它又有何優(yōu)勢(shì)。
標(biāo)致508的長(zhǎng)、寬、高分別為4826mm/1855mm/1465mm，軸距為2815mm，軸距比歐版的標(biāo)致508長(zhǎng)25mm。整體尺寸表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的中型車(chē)市場(chǎng)中屬于中上等水平。從視覺(jué)上看，標(biāo)致508的空間表現(xiàn)應(yīng)該還是不錯(cuò)的，具體的表現(xiàn)如何還是讓我們等到有了測(cè)試車(chē)再展現(xiàn)給大家吧！
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，標(biāo)致508給人煥然一新的感覺(jué)，與以往我們印象中的標(biāo)致車(chē)型完全不同了。簡(jiǎn)潔的造型、流暢的線條使其具有很強(qiáng)的時(shí)代感，黑色鋼琴漆裝飾的中控面板提升了儀表臺(tái)的層次感，木紋裝飾條也顯得更加大氣。
標(biāo)致508此次上市的車(chē)型包括2兩個(gè)排量4款車(chē)型，價(jià)格從16.97萬(wàn)元到22.97萬(wàn)元。配置共分為經(jīng)典版、豪華版和旗艦版，先期上市共有三款配置，相信在以后的生產(chǎn)中應(yīng)該會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的不同需求再推出其它配置車(chē)型。
標(biāo)致508共有珠光白、水晶銀、鎢金灰和碳晶黑四種顏色可供消費(fèi)者選擇。它的顏色選擇上，都比較偏向成熟風(fēng)格，所以可以判定它的推出更多的還是瞄準(zhǔn)了商務(wù)市場(chǎng)。
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L | 2.3L |
| 汽缸容積(cc)： | 1997 | 2253 |
| 最大馬力(Ps)： | 147 | 171 |
| 最大功率(kW)： | 108 | 126 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 6000 | 5875 |
| 最大扭矩(N·m)： | 200 | 230 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 4000 | 4150 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： | CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng) | VTCS |
| 變速箱： | 5擋手動(dòng) | 6擋手自一體 |
動(dòng)力的配置上，共有2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與其配合的有5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。其中，2.0L與手動(dòng)變速箱搭配使用，而6速手自一體變速箱僅使用于2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。如果日后能推出2.0L自動(dòng)擋車(chē)型，希望配備6速手自一體變速箱，不要再使用那臺(tái)過(guò)于成熟的4速手自一體變速箱了。
