[汽車之家 深入體驗] 它是捷豹家族中的大型豪華房車，它從1986年誕生至今獲得了不少榮譽，這就是捷豹XJ，而今天的主角則是為中國市場量身打造的XJL 3.0全景商務版，不到100萬的價格讓它與消費者更為貼近，不過它到底會給前后排的乘客帶來什么樣的感受？這正是我們今天要回答的。
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捷豹新一代XJ的外形較之上一代車型有了很大的變化，傳統(tǒng)的圓燈設計不再見到，而我們看到的是一款更富運動氣息、線條更順滑的豪華車。
此前我的同事已經(jīng)對XJL 3.0全景商務版做了靜態(tài)實拍，對于整體的外觀內飾方面，我們就不再做詳盡的介紹，對這方面感興趣的網(wǎng)友請點擊下面的圖片，參看先前的文章，而下面我們重點的是分別以一個后排乘客和司機的視角來體驗這款3.0車型。
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● 后排乘坐舒適 配置與同級車看齊
由于捷豹XJ這樣的大型豪華房車本身重點是為后排乘坐者所設計的，對于這臺動力算不上強悍的3.0排量車型尤其如此，所以我們首先體驗的不是駕駛座，而是后排的兩個座位。
后排自然是捷豹XJ這個級別車型所體驗的重點，進入XJ車內，自然就被做工精細的真皮和桃木內飾所包圍，加上恰到好處的鍍鉻件，會讓你第一時間就產(chǎn)生親近之感，而不是讓你感覺到惡俗或者暴發(fā)戶的感覺，這也許就是捷豹超過半個世紀的品牌歷史沉淀所蘊含的。
當然，既然叫全景商務版，全景天窗也是必不可少的，XJL 3.0全景商務版的全景天窗前半部分可以開啟，同時前后都帶獨立電動遮陽簾。當然，享受陽光的同時，XJL 3.0全景商務版也為炎炎夏日中的我們帶來了絲絲清涼，它的四溫區(qū)空調不但控制到位，同時還兼具前后座椅通風功能，讓真皮座椅也不再冬冷夏熱。
作為一款豪華車，后排乘客也不能處于百無聊賴之中，所以后座影音娛樂系統(tǒng)對于捷豹XJ這樣的車型來說簡直就是必須的。
通過上圖中位于后排中央扶手內的遙控器，后排乘客可以輕松控制后排的兩套影音娛樂系統(tǒng)，不但可以選擇音量、播放節(jié)目，還可以設置系統(tǒng)（包括待機時間、節(jié)電模式等等），同時也能在后排的兩個顯示屏間自由切換，除開不能控制前排的顯示屏外，功能已經(jīng)比較齊全了。
捷豹XJL 3.0全景商務版的座椅也完全符合這個級別車型的水準，寬大舒適但又不乏支撐力和包裹性。不過給我們印象更深的是它的底盤對乘坐舒適性的貢獻，在乘坐中，憑借清晰的底盤回饋，乘客既不會像坐傳統(tǒng)美式車那樣有坐船一般忽忽悠悠的感覺，車身對地面起伏引起的振動控制也得到了合理控制，應該說這種偏舒適而富有韌性的懸架對于國內這種路況還是比較合適的。底盤的合理支撐加上良好的噪音控制，又確保了足夠的舒適度，很容易讓后排乘客在不知不覺中慢慢睡著……另外，還有一個好消息，即將推出的2012款捷豹XJL 3.0全景商務版將可以選裝后排座椅按摩功能，不過那似乎更容易睡著了……
由于現(xiàn)場客觀條件限制，對于空間的真人體驗請參考我們此前對XJL 5.0車型（與XJL 3.0車型軸距、空間一致）的體驗圖片。
整體上來說，捷豹XJL 3.0全景商務版的后排具備了同級車型的舒適便利性配備，同時乘坐起來也非常舒適，在后排這個環(huán)節(jié)它可以說給出了一份滿意的答卷。
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