[汽車之家 新車圖解] 談到美國的汽車文化，那肯定離不開皮卡。無疑，那些動輒車長超過5米，擁有大排量發動機的大家伙一直是美國人民追求自由生活的像征，因此在美國的電影里面我們常常會看到美國人開著皮卡車拖著房車或游艇出游的情景。然而，今天我們要帶給大家看的這款皮卡卻帶著濃重的歐式氣息，完全沒有美式皮卡那種大大咧咧的風格，它就是大眾皮卡新軍——Amarok。
或許Amarok這個名字對你來說十分陌生，但不要緊。據早前報道顯示，這款皮卡將會在晚些時候引進國內銷售。既然如此，那不妨在它進入國內銷售之前讓我們提前了解一下它吧。
在正文內容開始之前，先感謝汽車之家網友God_Of_War為我們帶來了這款車的實拍圖片和詳細資料！原貼內容如下：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-82-12116670-1.html#pid217240327
● 外觀：略顯保守 霸氣不足
可能是德國人務實的天性作祟吧？也可能皮卡不是德國汽車文化的原因吧？總之，當我第一眼看到Amarok的時候，心里面總覺得它的外觀有一點不足的地方。此時，或許只有細看才能解開心里的疑惑了。先從前臉說起吧！它明顯采用了大眾全新的家族式臉譜，讓人一眼就能看出它是大眾的車型,初看還真是有點大眾途銳的味道。
但隨著視線的轉移，你會發現這副與途銳相仿的前臉放在Amarok身上的時候，感覺有點不太協調，皮卡應該有的味道也未能散發出來。此時，我心里的疑惑也逐漸解開。
或許是途銳看多了讓我產生這種錯覺，這也不足為奇，但我確信這與它的車身尺寸也有著直接的關系。長*寬*高為5254*1944*1834（mm）的大眾Amarok明顯是皮卡里面的小個子。雖然它比途銳要大一點，但比福特F-150的最小版本（普通貨箱短駕駛室版，長5364mm）卻是小了一圈。
談到這里，答案已經是清晰明了。顯然，與美式皮卡相比，大眾Amarok欠缺了一份霸氣。不過我們也不能就此下定斷，起碼那大幅度外凸的前后輪翼子板為它挽回了不少的面子，我個人認為它也是它最能展現皮卡粗獷和力量的地方了。
相比之下，它的車尾更是難以引起你的共鳴。方方正正的車斗、車尾踏板、粗壯的掛鉤等都可以在普通的皮卡上找到。整個車尾除了碩大的大眾汽車車標以外，我已經沒法再找到設計的亮點，你呢？
至于輪胎方面，它的前后輪均是配備了尺寸為255/55 R19的馬牌CROSS CONTACT輪胎，這個型號的輪胎是馬牌專門為SUV而設計的。談到這里，那就不能不重點談談它的剎車系統，它最讓人意外的是體型那么大仍然采用了前盤后鼓的剎車系統?；蛟S在大家的印像里面，鼓式剎車系統并沒有盤式好，但實際上除了散熱性以外，鼓式剎車同樣可以提供到足夠大的剎車制動力并且更適合高負載剎車的需求，而且成本也相對要低一些，這對于一款不是追求速度的體型龐大的車輛來說更為合適，要不然現在也不會有那么多的大貨車或拖車選擇了鼓式剎車系統，所以這方面大家可以放心。
