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[汽車之家 車型PK] 近幾年自主品牌越來越受國內(nèi)消費(fèi)者的青睞，除了比合資車型更具性價比以外，它們的質(zhì)量和整體水平有了較大的提升是更重要的原因。于是，很多消費(fèi)者已經(jīng)將自主車型納入家庭第一輛車的購買計劃。但對于不同類型的消費(fèi)者而言，他們在選擇車輛時必定會有不同的目的和取向，今天我為大家挑選了V3菱悅和騰翼C30這兩款自主品牌緊湊型車做一個全面的對比，如果近期你正好有購買這兩款車的意向，那不妨看完全文，或許對您的購車有所幫助。

● 外觀：風(fēng)格和取向不同

V3菱悅的外形顯然已經(jīng)算不上新鮮，但經(jīng)過東南汽車的多次改款后，現(xiàn)在無論是外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了全新的設(shè)計，讓它的時尚感增色了少不。其中，最讓人過目不忘的是它那越來越兇悍的前臉設(shè)計，或許它些改變是為了體現(xiàn)自己的運(yùn)動特質(zhì)吧？需知道，它的底盤雖然是來自已經(jīng)淘汰好幾代的三菱Lancer車型，但底子里的操控特性并沒有改變。再加上后期的改裝潛力，讓它受到了不少年輕人的青睞。

相比之下，騰翼C30明顯是走另一種風(fēng)格。它的外形設(shè)計帶有一點(diǎn)點(diǎn)日系車的味道，整體簡練美觀，車身上那少許的硬線條把肌肉劃分清晰。總的來說，雖然它的設(shè)計沒有夸張和個性張揚(yáng)的元素，但一點(diǎn)也不俗套，而且這種中性化的設(shè)計往往最能吸引顧家的成熟人士，這與它的定位不謀而合。

為了保證原版三菱Lancer的良好駕駛感受，V3菱悅直接采用了前幾代三菱Lancer的車身骨架，因此如果談到車身尺寸，那肯定是V3菱悅的弱項。只有2500mm的軸距在同級車中已經(jīng)處于同級車的下風(fēng)。而這方面，騰翼C30明顯要比V3菱悅更有優(yōu)勢一些，它的整車尺寸為4452*1705*1480mm，軸距為2610mm，空間處于同級車的中上水平。因為兩車的取向不同，所以在車身尺寸方面差生了一定的差距。至于如何選擇，這需要根據(jù)你個人的情況去衡量了。

在輪胎方面，兩款車的取向也可以看到差別。V3菱悅除了最低配的“幸福版”以外，其余車型均配備了尺寸為195/55 R15的輪胎并且配備了鋁合金輪轂；而騰翼C30則是全系標(biāo)配了鋁合金輪轂，輪胎尺寸均為185/65 R15。

● 內(nèi)飾：V3更顯運(yùn)動 騰翼C30更具家居風(fēng)格

談完外觀，我們來看看這兩款車的內(nèi)飾設(shè)計。當(dāng)然了，內(nèi)飾設(shè)計跟外觀設(shè)計一樣是一個仁者見仁智者見智的問題。每個人的喜好、審美眼光都不一樣，只能說喜歡的人會特別喜歡，不喜歡的人自然也會產(chǎn)生厭惡感，具體需要根據(jù)消費(fèi)者個人的情況去選擇和衡量。

『上圖V3菱悅』

V3菱悅的中控臺運(yùn)用了大量的曲面線條，讓它顯得更加圓潤，但整體設(shè)計仍缺乏一些亮點(diǎn)。另外，它的內(nèi)飾有深淺兩種色調(diào)搭配可選，我認(rèn)為灰色和米色的搭配更具家用車的風(fēng)格；而黑色與灰色的搭配，再加上銀色裝飾條后，讓它略帶幾許運(yùn)動感，但這種內(nèi)飾搭配只會出現(xiàn)在它的風(fēng)采版上面。至于用料和做工方面，由于受到了價格的限制，因此整個中控臺都只是用硬性塑料包裹，而且做工也不算上乘，但絕對符合它的定價。

『左：V3菱悅風(fēng)采版 右：V3菱悅旗艦版』

它的座椅同樣把運(yùn)動風(fēng)格和家居風(fēng)格區(qū)分開來。風(fēng)采版作為V3菱悅的運(yùn)動版本，它配備了一個造型和包裹性都不錯的運(yùn)動座椅，以突顯自己的身份，這種風(fēng)格相信更受年輕人的喜歡。而其它車型的座椅仍然是典型的家居風(fēng)格，只是低配車型的是針織物座椅，高配的是皮革座椅。

『上圖：騰翼C30』

騰翼C30并沒有忘記過自己是家用車的身份，這點(diǎn)在2012款上面我們可以清晰地看得到。本來就具有很濃厚的家居設(shè)計風(fēng)格的內(nèi)飾，在經(jīng)過部分細(xì)節(jié)的修改后，讓它更加具有生活氣息。無疑，這種生活氣息會讓人更容易親近，感覺也更加舒服一些。至于材料和做工方面，它與V3菱悅相差不大。畢竟它們都受到了價格的限制，因此我們也沒必要對它們要求過高。