[汽車之家 購車手冊] 俗話說人靠衣裝，一件新衣服便可以讓一個人看上去精神許多，這個理兒同樣可以應用在汽車領域。此前，東風標致就推出了這樣一款全新車型，名字叫做308。與海外版本不同，此次國產的308嚴格意義上來講更應該是307的改款，相同的底盤，相同的動力。即使這樣，308依舊憑借這套時髦的服裝吸引了不少人的眼球。
眾所周知，10萬出頭的緊湊型轎車一直是人們最為關注的焦點，在308上市的文章評論中，網友也是眾說紛紜。所以在談及此類車型時，我們也面臨了很大的壓力。從客觀的角度來講，很明顯308的定位更加傾向于注重外表的用戶，而在動力系統及底盤上，我思來想去最終也只能用“經久耐用”四個字來作為沒有變化的理由了。
正如之前所講，此次國產的308嚴格意義上來講更應該被稱作改款307，所以我們接下來就先來簡單分析一下它與307到底有哪些區別。首先在價格上，國產308的整體價位要略高于307，而就目前的形式來看，也許東風標致也要走北京現代的路線，將308與307同步銷售，分別以高低價位兩款車型搶占市場。
| 國產307與308指導售價對比 | |
| 307 | 308 |
| 1.6手動舒適版 9.28萬 | 1.6手動優尚型 10.39萬 |
| 1.6自動舒適版 10.58萬 | 1.6自動優尚型 11.39萬 |
| 1.6手動豪華版 10.68萬 | 1.6手動風尚型 11.19萬 |
| 1.6自動豪華版 11.98萬 | 1.6自動風尚型 12.19萬 |
| 2.0手動舒適版 10.58萬 | 2.0手動風尚型 12.19萬 |
| 2.0自動舒適版 11.88萬 | 2.0自動風尚型 13.19萬 |
| 2.0自動豪華版 13.28萬 | 2.0自動尊尚型 14.19萬 |
外型上，東風標致308運用了大量最新家族式設計元素，比307更加時尚大氣，具有較強的現代感。而且長度與寬度較307都有所增加，只是軸距依舊保持不變，為2612mm，導致在空間上并沒有明顯提升。車身側面與307較為相似，三廂的設計似乎一直不是標致所擅長的，這點在308上也沒有明顯改善。不過整體流暢的線條還是讓308擁有著法系車的浪漫氣質，具有很強的新鮮感。
流動的尾燈是308外觀上最為出彩的地方，點亮的效果相當驚艷，與整車流暢的線條完美的融合在一起，頗具時尚感。
東風標致308配備5種車身顏色：新波爾多紅、萊茵灰、水晶銀、碳晶黑以及白色，其中主打的新波爾多紅色更顯時尚魅力。內飾則只有黑色和米色兩種可選，這兩種顏色所帶來的不同視覺效果就不用再多說了吧！
308的內飾設計與做工方面較307都有一定提升，全新的中控臺盡管與進口308仍有較大差距，但是裝配及縫線工藝水平已經不相上下。配置方面，國產308全系標配16英寸鋁合金輪轂、防眩目內后視鏡，可變助力轉向，USB接口，無骨自適應雨刮，倒車雷達，緊急制動輔助以及ISOFIX兒童安全座椅接口。雖然標配不少，但是就單款車型而言，308的配置較307并沒有明顯提升，甚至有些車型還有所減配。
『國產308搭載1.6L（左）和2.0L（右）兩種排量發動機』
『國產308匹配5MT（左）和4AT（右）兩款變速箱』
動力系統和底盤則基本維持307的現狀，1.6L和2.0L兩款發動機在同級別中技術算不上先進，5MT和4AT的匹配更是顯得有些落后了。不過與307不同的是，在轉向機構上國產308采用了電動液壓助力轉向，由于轉向油泵不再由發動機直接驅動，而是由電動機來驅動，所以相比307的機械液壓助力轉向更為省油，而且助力力度可隨車速的變化而變化。
不管怎樣，幾乎沒有人愿意花近乎同樣的價錢去購買一臺7年前設計的車型，即使它的底盤及動力沒有變化。對于很多不太懂車的消費者來說，一套缺乏技術亮點的動力組合也許并不會對他們的選擇造成太大影響，只要這套動力系統經久耐用，日常駕駛輕松舒適，保養夠便宜就足夠了。所以外型及內飾上的新鮮感還是起決定性因素的。