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[汽車之家 車型PK] 之前，自主品牌車型給我們的印象一直是外形有著明顯的模仿痕跡，做工較為粗糙，質(zhì)量上有待改進(jìn)的空間還很大等等，但隨著國家的大力支持以及自主品牌廠商的努力，這樣描繪的語句已經(jīng)逐漸的淡化了。

在眾多的自主品牌車型中，已經(jīng)涌現(xiàn)出了不少值得我們肯定的車型。印象最為深刻的就是在上個(gè)月我體驗(yàn)的中華H530，我認(rèn)為它做工和用料方面都可以稱之為現(xiàn)今自主品牌車型中的上等水平。當(dāng)然，除了它還有不少讓我們刮目相看的自主品牌車型，其中帝豪EC7也是受到我們很多編輯認(rèn)可的一款車。既然都受到了一致的認(rèn)可，而且也占據(jù)著相同的價(jià)格區(qū)間，那么它們便更值得我們做一次細(xì)致的對(duì)比。我們挑選了與中華H530自動(dòng)豪華型售價(jià)最為接近的帝豪EC718 CVT豪華型作為我們今天的PK對(duì)象。

● 外觀：中華H530更時(shí)尚

兩款車型的外觀可以說各有特點(diǎn)，帝豪EC7的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，樸實(shí)的線條給車身營造出一種踏實(shí)的感覺，但細(xì)節(jié)上應(yīng)用了很多鋒利的元素，看上去很有力量感。中網(wǎng)的4條鍍鉻裝飾配合黑色輪廓增加了一份更加成熟的商務(wù)范兒。不過，黑色的中網(wǎng)輪廓總會(huì)讓人誤以為這里忘記了一道噴漆工藝似的。

相比帝豪EC7，中華H530在外形設(shè)計(jì)上則表現(xiàn)的更加年輕、動(dòng)感，畢竟它的設(shè)計(jì)是由著名的汽車設(shè)計(jì)公司賓夕法利那操刀完成的，雖然帶有一些寶馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但更多的還是表現(xiàn)出中華自己的家族風(fēng)格。

在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，中華H530表現(xiàn)的更加符合當(dāng)今時(shí)尚特點(diǎn)。車燈中的LED燈源雖然只是示寬燈，但當(dāng)它亮起時(shí)，仍然可以給車頭帶來與眾不同的效果。即使在白天行車，我也很喜歡開著它。

在車身尺寸上，中華H530要長出不少，軸距也達(dá)到了同級(jí)別車型的上等水平，而寬度和高度上，兩車相差非常小。不知道中華H530在乘坐空間方面能否勝過帝豪EC7。帝豪EC7的最小離地間隙為167mm，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于中華H530的120mm，看來在通過一些較為惡劣的路段時(shí)，帝豪EC7要自如的多。

兩款車型的輪胎規(guī)格均為205/55 R16，輪轂的造型有著較為明顯的區(qū)別。雖然從車身設(shè)計(jì)上看，帝豪EC7更具商務(wù)風(fēng)格，但輪轂造型要比中華H530顯得更加的動(dòng)感。

兩款車型都采用了短車尾的設(shè)計(jì)，具有干凈利落的視覺效果。帝豪EC7的車尾線條流暢，造型厚重，給人較強(qiáng)的安全感，而中華H530的鴨尾造型設(shè)計(jì)更具有時(shí)尚特征，保險(xiǎn)杠下部黑色塑料的使用增加了視覺的層次感，也避免了輕微的磕碰劃傷車漆。

在外觀設(shè)計(jì)上，兩款車型都定位于家用，相比之下中華H530則表現(xiàn)的更為時(shí)尚，設(shè)計(jì)感也更為強(qiáng)烈。在車身尺寸上，兩款車對(duì)于家用來說都算得上合格，只是中華H530表現(xiàn)的更為時(shí)尚、新穎一些。