[汽車之家 官圖解析] 對于多數(shù)中國人而言，雪佛蘭邁銳寶（Malibu）并不算是一款非常熟悉的車型，因為它未曾與國人真正謀面；但或許您對它也不陌生，之前很多媒體也都報道過它將進入國內(nèi)銷售的消息，如今這個日子已經(jīng)指日可待了，上海通用此次正式發(fā)布了它的定妝照，新車型也將于年底開始投產(chǎn)，預(yù)計明年年初就能看到實車了。那我們今天對照官圖，再來回顧一下這款來自上海通用的重磅車型。
邁銳寶并不是一款“新車”，它誕生于1964年，在美國它是一款暢銷的家用車，2010年的銷量接近20萬輛，即將在國內(nèi)生產(chǎn)的是最新的第八代車型。如今幾乎所有美國車的風(fēng)格都在逐漸發(fā)生變化，邁銳寶也已經(jīng)漸漸脫去當年美國范兒的外衣，別看它今天帶有明顯的歐洲風(fēng)格，但邁銳寶完全有底氣的說，我曾經(jīng)也是美國派。
國內(nèi)版本邁銳寶跟海外版并沒有什么區(qū)別，大氣穩(wěn)重是它給人的第一印象，對上海通用來說，這是款非常重要的車型，其意義在于，它是雪佛蘭在國內(nèi)市場第一款與時俱進的中型車，從品牌角度講，雪佛蘭也并沒有什么劣勢，只是在中型車領(lǐng)域暫時還沒積累起什么口碑。
邁銳寶與君威采用相同的平臺，不過外型上的風(fēng)格卻截然不同，相對而言中庸低調(diào)的邁銳寶更加符合保守的中國人傳統(tǒng)意義上對中型車的認知，找不出什么激進的設(shè)計也并非是壞事，取悅大眾審美更有利于保證銷量。當然了，雪佛蘭自身的家族風(fēng)格還是依然延續(xù)下來，比如遁形的中網(wǎng)與愛唯歐和景程都車型都非常近似。
也是受制于君威平臺的限制，邁銳寶的體積比上代車型小了不少，2738mm的軸距只比君威多了1mm，相比第七代超過2.85米的軸距還是遜色了很多。如果在空間夠用的情況下適當?shù)臏p減肥，對車輛的操控性和靈活性是有幫助的，我估計邁銳寶的乘坐空間肯定比同平臺的君威要大，因為相對方正的造型會將更多的空間留給乘客。
邁銳寶的尾部要比前臉更有看頭，雙尾燈設(shè)計有點跑車科邁羅的味道，從側(cè)后方看那種中庸感也會少了很多。整體而言，國產(chǎn)版的邁銳寶并沒有對原作進行什么修改，外觀依然大方得體，不突出激進的設(shè)計，但讓人看著很舒服，這恰恰迎合了多數(shù)消費者對中型車的理解。
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