[汽車之家 車型PK] 在30萬元以下進口SUV的陣容中，有這樣兩款重磅產品引人注目，一款來自日本富士重工，水平對置發動機和AWD全時四驅系統是最大的亮點，它是斯巴魯森林人；另一款是來自法國雷諾的改款產品，不僅擁有全時四驅系統，還全系標配了全景天窗，它就是2012款雷諾科雷傲。從銷量來看，這兩款車型均能夠保持一個月3000臺以上的成績，對于進口SUV來說算得上是優秀的表現。
但正是因為兩款車型均在較合理的價位上提供了“進口車”的光環和不錯的配置，這也使得不少一心想要購買進口SUV的消費者糾結不已。我們從汽車之家兩款車型的論壇中看到不少網友有針對如何選擇科雷傲和森林人的問題，即便是同事間的討論，關于這兩款車型如何選擇的話題也沒有中斷過。因此在今天，我們很有必要將這兩款車型拉出來單獨PK一下。說是PK，也算是讓大家更清楚的在各方面有個直觀的對比。
| 文中對比車型 | |
| 2011款森林人2.5XS自動豪華導航版 | 2012款科雷傲2.5四驅舒適導航版 |
| 28.48萬元 | 27.68萬元 |
兩款車型詳細試駕文章請點擊以下鏈接——
● 外觀尺寸對比：森林人更長，科雷傲更寬大
在改款之前，對雷諾科雷傲的選擇一般來說都顯得比較極端，即喜歡的消費者很喜歡，反之則始終提不起興趣。改款后的前臉相比過去要更加中庸，接受度自然要高不少，但也受到了許多曾經的追隨者的抨擊。相比之下，森林人還是要更容易接受一些，斯巴魯家族式的前臉和硬朗的線條設計很有運動感，法系的浪漫在日系的保守面前往往占不了任何便宜。
其實單就外形細節來說，由于都是進口車，在品控上幾乎不會出現“靠關系就能過檢測”的問題。所以在鈑金工藝和漆面品質上，科雷傲和森林人都有進口車該有的表現，你根本毋庸考慮是日本制造還是韓國制造。而談論到外形究竟如何選擇的問題上，周圍朋友和同事給出的答案完全沒有任何參考性，幾乎等同于五五開，就我個人而言還是更偏好于科雷傲。
| 車身尺寸 | 斯巴魯森林人 | 雷諾科雷傲 |
| 長度(mm) | 4560 | 4522 |
| 寬度(mm) | 1780 | 1855 |
| 高度(mm) | 1700 | 1715 |
| 軸距(mm) | 2615 | 2690 |
| 最小離地間隙(mm) | 220 | 206 |
或許你會問為何我會在外型上選擇科雷傲？因為森林人的車身更長，這也讓它看起來更大一些。事實上科雷傲比森林人更寬一些也更高一些，我很喜歡這種寬大的設計，至少憨厚的車身會使人更有安全感，2690mm的軸距也要比森林人的2615mm更突出，對于車內空間，軸距的重要性毋庸置疑，即使會犧牲一些通過性。而在最代表通過性的離地間隙上，森林人220mm又比科雷傲206mm要高一些，但對兩款城市型SUV來說這樣的數據小玩玩就行了，千萬別豁著來。
『2012款雷諾科雷傲2.5自動舒適導航版』
『斯巴魯森林人2.5XS各款車型輪轂』
在關于鞋的問題上，兩款車型都配備了17英寸鋁合金輪轂，無獨有偶的是兩者的款式都不怎么時尚。2012款科雷傲取消了老款BOSE限量版那副啞光黑色的輪轂，轉而采用了現如今較為中庸的五幅款式，225/60 R17馬牌CrossContact系列輪胎也還是典型的城市配備。森林人的輪轂實在談不上好看，設計著實平庸不談也罷，搭配的輪胎自然還是日本的產品，225/55 R17優科豪馬GEDLANDAR系列產品，規格上比科雷傲的要更運動些，挺符合品牌的定位。
還有一些方面兩者間有在著共同的優點，當然也會存在一定的差異。比如我們看到兩款車型都厚道的配備了全尺寸備胎，50萬的奧迪Q5和凱迪拉克SRX還沒這個福分呢。兩車的鑰匙也有不小的區別，如果圖面子我會選科雷傲，同樣是無鑰匙啟動，科雷傲的卡片式檔次感比森林人傳統的款式更高些，但后者的電裝產品做工質感更佳。