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[汽車之家 車型PK] 最近周圍經(jīng)常有人問我，長城騰翼C30和寶駿630該選哪一款，猛的這么問我也會懵。因?yàn)樵?-8萬左右的自主家用車中，這兩款車型都是編輯們評價(jià)不錯(cuò)的車型，這種不錯(cuò)來自車輛整體的和諧性。今天不妨來綜合對比一下兩臺車，看看在同等價(jià)位下究竟選擇哪款更加合適。

騰翼C30已經(jīng)成為自主車型里當(dāng)之無愧的銷量經(jīng)營，每月超過10000輛的銷售數(shù)字的確讓很多廠商垂涎三尺；而作為后來者的“合資自主”車型寶駿630勢頭也很猛，僅僅上市幾個(gè)月，也基本達(dá)到了騰翼C30的銷量水平，那么今天的對比，我們還是先從外觀開始，先來說說騰翼C30。

我常常會給別人推薦長城騰翼C30，理由僅僅是它是個(gè)十分稱職的家用車而已，這并不意味著我喜歡它的外形。相比寶駿630，它的確太平淡了，從頭到尾的設(shè)計(jì)都中規(guī)中矩，可以說幾乎沒有讓人眼前一亮的興奮點(diǎn)。不過這也好，平淡的設(shè)計(jì)意味著它能被更多的人接受，至少它作為家用車是合格的。

寶駿630來自上海通用的泛亞設(shè)計(jì)中心，很多人認(rèn)為它不是純粹的自主車，其實(shí)沒有 必要非得糾結(jié)這點(diǎn)，即使它的確是來自別克凱越的平臺，但是外觀和內(nèi)飾卻是完全的自主創(chuàng)新。寶駿630的外觀顯然要比騰翼C30更加年輕精神，對于越來越多的80后家庭來說顯然更加有吸引力，而且外形方面也沒什么敗筆，看上去挺和諧的。

在緊湊型車中，騰翼C30屬于身板偏小號的，這從數(shù)據(jù)上能直接反應(yīng)出來。除了車身更高外，長度、寬度和軸距都要落后于寶駿630。并非體積和軸距越大就是好，但這往往是乘坐空間的保證，具體表現(xiàn)我們在后面進(jìn)行對比。

『騰翼C30輪胎寬度為185mm 寶駿630為195mm』

兩款車都是從入門級以上車型才使用鋁合金輪轂，騰翼C30的輪胎規(guī)格為185/65 R15，寶駿630為195/60 R15，寶駿630要寬一個(gè)級別，但2012款騰翼C30沒有了標(biāo)準(zhǔn)版，這也意味著現(xiàn)階段2012款全系都是鋁合金輪轂。關(guān)于輪轂造型，我想這并不是該級別車型應(yīng)該關(guān)注的內(nèi)容，反正看著比較順眼就足夠了。

再來回顧一下車身尾部，依然像剛才所說的。長城的設(shè)計(jì)更偏向中庸和保守，而寶駿630的時(shí)尚感略強(qiáng)。還是那句話，外觀這東西沒有什么評判的標(biāo)準(zhǔn)，您喜歡哪款就是哪款好，相信對于這兩款車，您心里也有自己的審美標(biāo)準(zhǔn)。如果以我個(gè)人的眼光來看，單就外觀方面，我會投寶駿630一票。

● 騰翼C30的家居氛圍更濃 寶駿630略帶時(shí)尚感

『騰翼C30的內(nèi)飾』

同評判外觀一樣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也無法用標(biāo)準(zhǔn)去衡量，何況自主廠商如今的進(jìn)步都挺大。先來看看騰翼C30的車內(nèi)，它的內(nèi)飾家用氣氛較濃，設(shè)計(jì)方面都很和諧自然，在2012款車型上，之前被人詬病的中控臺上端的“大洞”已經(jīng)被填補(bǔ)起來，變成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的儲物格。

『寶駿630的內(nèi)飾』

寶駿630采用了黑白相間的內(nèi)飾配色，造型上還有一些設(shè)計(jì)感，盡管沒啥大亮點(diǎn)，但打眼一看讓人覺得不落于俗套，挺新鮮的。兩款車在內(nèi)飾材質(zhì)不用我說您也猜得出來，都是跟同級別定位相符的硬塑料，不過按鍵等做工方面都處于自主車型的中上水平。關(guān)于兩款車內(nèi)飾方面我也不想花費(fèi)再多的口舌，風(fēng)格的抉擇還是您自己來定。