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[汽車之家 新車圖解] 皮卡在國內的汽車市場中所占有的份額比較低，因為很多消費者認為它只是用來拉貨或者工程方面，多少降低了它應有的檔次，再加上我國很多大城市對于皮卡車型有很多的限制，所以皮卡在國內的發展相比轎車慢了很多。其實，皮卡在國外市場一直非常暢銷，既能載貨也能載人，再加上較強的通過性等特點，讓它受到很多家庭的喜愛。

隨著近幾年國內消費者觀念的轉變，已經有越來越多的人開始關注高端皮卡了，比如福特F150、豐田坦途等等，但這些大家伙動輒六七十萬的售價也很難讓大多數消費者動心。不過，我今天為大家介紹的這款皮卡與那些高端皮卡最大的區別就是它的價格更加親民，這就是長城品牌旗下的風駿系列。

之所以介紹這款，是因為這款車型是目前國產皮卡車型中關注度最高的，長城汽車是從做皮卡起家的，所以起步比其它品牌要早很多，在當年也算是國產皮卡為數不多的選擇之一。多年來積累下來的口碑以及這幾年在車型設計和生產技術上的大幅度進步，這也是讓它成為國內關注度最高的皮卡品牌的原因所在。

● 外觀：設計獨特，有長軸和短軸兩款選擇

長城汽車從做皮卡起家，在上個世紀90年代，當時生產皮卡的廠家還寥寥無幾，長城更是為數不多的自主品牌之一，所以在皮卡的生產上它的經驗也可以算是國內自主品牌當中非常豐富的了。長城皮卡系列共有風駿3和風駿5兩款車型，今天我們要為大家介紹的就是風駿5。

看來，風駿5已經做好了面對惡劣道路狀況的準備。不過，從視覺上，我還是覺得它的輪胎顯得有些小氣，如果換成更大尺寸的輪胎和輪轂，看起來一定會更加帥氣。

貨廂的內部尺寸分別為長1380mm、寬1460mm、高480mm，如果您覺得這里的空間還不夠用的話，還可以選擇它的加長版本。加長版本的軸距達到了3350mm相比我們實拍的這款車型長了300mm，這部分尺寸全部用在了貨廂上，加長版本車型的貨廂長度達到1680mm，無論對于家用還是商用，這樣的空間應該已經完全夠用了，如果您還不滿意，恐怕只剩下購買輕型卡車了。長城汽車官方對于兩款不同軸距的車型，分別稱為風駿5小雙和風駿5大雙，看到這個名字讓我聯想到了體操運動員李大雙和李小雙了。

風駿5的貨廂內經過了表面涂成處理，避免了放置物品時劃傷貨廂內的車漆而造成銹蝕現象，也方便了我們日常的清理。為了使裝載的貨物更加穩定，在貨廂的內外都有固定點的設計，并且以上提到的這兩項在風駿5的車型中都是標準配置，相比一些合資品牌，自主品牌在這些細節上表現的還是很厚道的。