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推薦2.4L旗艦版 2012款君威購車手冊(cè)
苑璐
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-03-21 01:00
關(guān)注

[汽車之家 購車手冊(cè)] 別克君威從2008年年底上市至今一直保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)反應(yīng),就在上個(gè)月上海通用推出了2012款別克君威。此次推出的2012款車型在外觀上較之前變化并不大,更多的還是在于配置上的變化。

汽車之家

我們推出的購車手冊(cè)本身就是分析車型的配置和價(jià)格,為大家推薦其中性價(jià)比最高的車型,此次2012款君威發(fā)生了一些變化,而且它又是一款關(guān)注度比較高的車型,所以我們今天又一次的將它展現(xiàn)在消費(fèi)者的面前,并針對(duì)該車型為大家分析它在價(jià)格和配置上的表現(xiàn),為您推薦一款性價(jià)比最高的車型,如果君威剛好是您比較關(guān)注的車型,相信這篇文章對(duì)于計(jì)劃購車的消費(fèi)者來說,應(yīng)該具有更高的價(jià)值。

汽車之家

2012款君威根據(jù)配置的不同,共分為七款車型,車型的數(shù)量上較之前的九款有所減少,價(jià)格從18.59萬元到28.39萬元,部分車型的售價(jià)也有小幅的提升。

別克 通用別克 君威 2012款 2.4L SIDI旗艦版

車身顏色上,君威共有霓虹、炫灰、恒金、流銀、幻白和雅藍(lán)六種顏色可供選擇。君威在顏色選擇的范圍很寬泛,無論是追求年輕靚麗或是大氣穩(wěn)重都可以找到合適的選擇。而極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的君威GS超級(jí)運(yùn)動(dòng)版在顏色的選擇上要少了一些。

別克 通用別克 君威 2010款 1.6T 精英運(yùn)動(dòng)版 別克 通用別克 君威 2010款 1.6T 精英運(yùn)動(dòng)版

『1.6T和2.0L車型在外觀上是完全相同的』

別克 通用別克 君威 2012款 2.4L SIDI旗艦版 別克 通用別克 君威 2012款 2.4L SIDI旗艦版

『2.4L車型相比只是在輪轂的樣式和尺寸上有所不同』

別克 通用別克 君威 2010款 2.0T 旗艦運(yùn)動(dòng)版 別克 通用別克 君威 2010款 2.0T 旗艦運(yùn)動(dòng)版

『2.0T也是一樣,只要通過輪轂就可以區(qū)分它們的身份了』

別克 通用別克 君威 2011款 2.0T GS超級(jí)運(yùn)動(dòng)版 別克 通用別克 君威 2011款 2.0T GS超級(jí)運(yùn)動(dòng)版

『君威GS相比上面的車型更加容易區(qū)分,極具攻擊力的外觀讓人過目不忘』

外觀和內(nèi)飾方面,2012款較之前并沒有什么變化,此次的變動(dòng)更多的還是集中在了動(dòng)力系統(tǒng)和配置方面。發(fā)動(dòng)機(jī)依然是之前的2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.4L采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),除了這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),還有1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。

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發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0L 2.4L 1.6T 2.0T
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) LTD LAF LLU -
排量(mL) 1998 2384 1598 1998
進(jìn)氣形式 自然吸氣 自然吸氣 渦輪增壓 渦輪增壓
最大馬力(Ps) 147 186 179 220
最大功率(kW) 108 137 132 162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6200 6200 5800 5300
最大扭矩(N·m) 190 240 230 350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4600 4800 2200-5400 2000-4000
供油方式 多點(diǎn)電噴 直噴 多點(diǎn)電噴 直噴

別克 通用別克 君威 2012款 2.4L SIDI旗艦版 別克 通用別克 君威 2010款 1.6T 精英運(yùn)動(dòng)版

全系車型除了1.6T使用了6速手動(dòng)變速箱外,其它車型均采用了6速手自一體變速箱,此次使用的型號(hào)為S6的手自一體變速箱為新一代的產(chǎn)品。之前君威的6速手自一體變速箱的表現(xiàn)不是讓人很滿意,與同級(jí)別車型的變速箱相比在平順性上有著明顯的不足,而此次升級(jí)變速箱之后,相信會(huì)比老款有所提升。

別克 通用別克 君威 2012款 2.4L SIDI旗艦版

2012款君威另一處升級(jí)就是除了2.0T車型以外,其它車型均采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電動(dòng)助力相比之前的液壓助力在結(jié)構(gòu)上要更加緊湊,易于維修保養(yǎng),減少發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力損失也間接的降低了燃油消耗。

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君威
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