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■ 外觀更穩(wěn)重大氣，成功擺脫君越的陰影

在此前的諜照信息中，榮威950是以R95作為命名方式傳播，我一直認(rèn)為它將是上市已6年的榮威750的換代車型。正式更名為950后我才確認(rèn)它的定位高于榮威750，未來在榮威產(chǎn)品線里形成類似于君越與君威的關(guān)系。

榮威950的車身尺寸為4996mm/1857mm/1502mm，這應(yīng)該是B級車尺寸的極限。寬大的車身尺寸對于這個(gè)級別的消費(fèi)者來說，就像一張寫著“總監(jiān)”抬頭的名片，雖說龐大的尺寸會(huì)帶來膀大腰圓有笨重之嫌，但絕對會(huì)帶來魁梧壯碩的第一印象。

與同級別車型的尺寸對比中，榮威950毫無懸念的取得勝利。尤其是達(dá)到2837mm的軸距，和君越相同，與更高級別的車型相比也不會(huì)略有劣勢。軸距只是賬面數(shù)字，優(yōu)良的工程設(shè)計(jì)帶來比賬面數(shù)字更寬闊的空間。文章后面的實(shí)地體驗(yàn)空間有詳細(xì)的介紹，當(dāng)然，你可以提前看一看它的夸張。（點(diǎn)擊查看：榮威950空間體驗(yàn)）

在沒有見到實(shí)車之前，我是從官方圖片判斷它與君越的相似。同樣飽滿的車頭，修長的車身訴說著它們之前的關(guān)聯(lián)，但只是些虛張的影子。因?yàn)闃s威950經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，比如前臉部分采用榮威家族的橫條鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，既沒有從榮威家族中分離，又富有自己的特色。

大號的頭燈樣式犀利，在商務(wù)車型越來越年輕的現(xiàn)在并不奇怪。帶棱見角的燈體加強(qiáng)了精神氣。細(xì)看頭燈內(nèi)部，氙氣頭燈稱不上意外，更重要的是它還具備了LED的日間行車燈與AHL自動(dòng)水平調(diào)整功能，為夜間行駛增添安全保障。

保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣格柵與之前推出榮威350設(shè)計(jì)完全相同，搭配方形的霧燈，加強(qiáng)了這款車型的穩(wěn)重感。

車身側(cè)面是最能體現(xiàn)設(shè)計(jì)師功力的部分，榮威950的腰線從大燈末端筆直延伸至尾部，厚重而協(xié)調(diào)的比例符合公商務(wù)車型所需要的穩(wěn)重氣質(zhì)。寬大的C柱與君越如出一轍，但后排車窗的末端微微向上收起，后排車門的尺寸非常寬大，體現(xiàn)榮威對于公商務(wù)轎車后排的理解。

此次亮相的榮威950共有七種車身顏色可以選擇，根據(jù)不同動(dòng)力配置，輪轂將有17寸、18寸兩種選擇。我拍的這款車型是2.4L車型，使用的是尺寸為245/45 R18的輪轂，輪胎型號為普利司通的泰然者Turanza，這是一款以舒適性為主的產(chǎn)品。令我不解的是，現(xiàn)場準(zhǔn)備的7臺車中只有這樣一種輪轂樣式，是否這方面榮威有所保留了？

榮威950的尾部圓潤飽滿，保持了商務(wù)車應(yīng)有的大氣，但是與銳利的前臉相比車尾的造型略顯保守。大尺寸的連體式尾燈組面積很大，采用LED光源，點(diǎn)亮?xí)r應(yīng)該比較醒目。但是后備箱下方的鍍鉻飾條有“搶戲”之嫌，如果再小點(diǎn)，效果會(huì)更好。

雙邊雙出的四個(gè)矩形排氣管裝飾的作用大于實(shí)用性，但看上去的確挺唬人。4探頭倒車?yán)走_(dá)與牌照框上方的隱藏式攝像頭增添倒車保障，倒車影像可顯示倒車軌跡線，安全而方便。

榮威950外觀細(xì)節(jié)處理上與合資車型相比基本沒有太大差距，上汽通用在這方面功不可沒。它的油漆工藝、車燈和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處細(xì)密均勻的鈑金接縫、甚至是比較難處理的尾燈上下接縫，榮威950都在積極傳遞著進(jìn)步，認(rèn)真去做車而不坐以待斃，自主品牌就應(yīng)該往這個(gè)方向發(fā)展！

外觀總結(jié)：

我認(rèn)為榮威950的前臉設(shè)計(jì)優(yōu)于尾部，尾部的設(shè)計(jì)有些匆忙，或許這是因?yàn)榍澳槺任膊康馁u相對于消費(fèi)者來說更有吸引力吧。大尺寸在這個(gè)級別是有獨(dú)特吸引力的硬性指標(biāo)，且先不說品牌之間的差距，榮威950外觀、尺寸兩項(xiàng)指標(biāo)做的還不錯(cuò)。雖然說與君越共用平臺，但經(jīng)過全新設(shè)計(jì)后基本上擺脫君越的影子，工藝上卻有不遜的表現(xiàn)。

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