[汽車之家 車型PK] 大眾朗逸一直是緊湊型級(jí)別中銷售成績非常不錯(cuò)的一款車型，而在同級(jí)別當(dāng)中，現(xiàn)代悅動(dòng)一直緊隨其后，但卻未曾超越朗逸保持的銷售成績。在此次北京車展上，北京現(xiàn)代帶來了一款全新的緊湊車朗動(dòng)，它動(dòng)感的設(shè)計(jì)吸引了很多消費(fèi)者的眼光，看來朗動(dòng)已經(jīng)躍躍欲試的要來正式向大眾朗逸發(fā)起挑戰(zhàn)書了。
不過，大眾朗逸也并非坐以待斃，中期改款車型也出現(xiàn)在了此次大眾的展臺(tái)上，外形頗似帕薩特的造型，讓它給人帶來了更加高檔的感覺。在這兩款車上市之前，我們也搶先的為大家做一個(gè)簡單的對(duì)比，看看它們有何優(yōu)勢(shì)，全新的現(xiàn)代朗動(dòng)是否具有戰(zhàn)勝大眾朗逸的資本和能力。
朗逸和朗動(dòng)的名字挺像的，不過這兩款車的外形可謂是風(fēng)格迥異。朗逸的線條是經(jīng)典的德系車，腰線筆直，造型規(guī)矩，比例符合大多數(shù)國人的審美。而朗動(dòng)的外形絕對(duì)是藝術(shù)范兒的，全車基本上沒有直線，每個(gè)線條都是很飄逸地劃過車身。不過這兩款車有一個(gè)共同點(diǎn)，即都是兄長的縮小版本。
通過對(duì)比車身尺寸，朗逸的長和高分別比朗動(dòng)多35mm和15mm，比朗動(dòng)窄10mm，可以說三圍區(qū)別不大，但是朗動(dòng)的軸距比朗逸長出90mm，這對(duì)于后排空間很重要，下頁中我們具體顯示內(nèi)部空間。
| 朗逸/朗動(dòng)車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 上海大眾朗逸 | 4605 | 1765 | 1460 | 2610 |
| 北京現(xiàn)代朗動(dòng) | 4570 | 1775 | 1445 | 2700 |
無論是大體還是細(xì)節(jié)，朗逸都顯得更加成熟穩(wěn)重一點(diǎn)，沒有什么特別的亮點(diǎn)和夸張，但是看起來比較協(xié)調(diào)。朗動(dòng)的外形可以用非常動(dòng)感來形容，和索納塔八同為“流體雕塑”風(fēng)格。
對(duì)于車展上這兩款頂配車型來說，朗動(dòng)的輪轂為17寸，運(yùn)動(dòng)氣息十足，朗逸的為16寸，造型也是比較中庸的，不過能適合更多人口味。對(duì)于追求舒適性的家庭來說，大輪轂未必理想。
兩款車均使用了半獨(dú)立扭力梁后懸掛，經(jīng)典的家用車車配置，但是朗動(dòng)的彈簧和避震筒長度明顯短于朗逸，不過現(xiàn)在還沒有機(jī)會(huì)體驗(yàn)實(shí)際駕駛感受，會(huì)不會(huì)朗動(dòng)走起運(yùn)動(dòng)風(fēng)格短而硬呢？
總體來說，朗動(dòng)的外形要比朗逸更具有新鮮感，從公眾對(duì)于索納塔八外形的好評(píng)來看朗動(dòng)的評(píng)價(jià)應(yīng)該也不錯(cuò)，而大眾的前臉真的是太千篇一律了，有些審美疲勞。不過這次改為帕薩特風(fēng)格倒是可以將客戶群體的平均年齡拉低了不少。
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