[汽車之家 深入體驗] 當前幾年國內汽車市場開始出現一種Crossover風格車型時，大家更多的還是持一種觀望態(tài)度。時至今日定位跨界的車型仍屬于小眾車型，但是越來越多的年輕人開始對這種充滿混搭風格的個性車型產生了好感，而汽車廠商也將其看成是繼SUV之后的又一塊蛋糕，紛紛推出自己的跨界車型。我們今天體驗的斯巴魯XV就屬于這種情況，它是繼老款森林人、傲虎之后推出的第三款跨界型車。隨著現款森林人已改投SUV車型門下，也許是為了彌補森林人走后產品檔次的空缺，斯巴魯決定推出一款新的緊湊型跨界小車，因此斯巴魯XV就孕育而生了。
我們今天體驗的這輛斯巴魯XV是售價22.48萬元的2012款2.0豪華版，它與旗艦車型的區(qū)別就是差了一套帶DVD和導航的多媒體系統(tǒng)。而作為次頂配車型那么它到底都有哪些配置、它的做工以及空間表現如何、有什么優(yōu)缺點，就請大家隨我們一起來體驗一下這輛個性鮮明的跨界小車。
● 外觀體驗
斯巴魯XV作為從翼豹車型衍生出來的一款車型，其外形上的絕大部分造型還是同全新翼豹極為相似，只是線條更加犀利、造型風格更加硬朗，加之高高的車身以及四周的黑色包圍、行李架的修飾，不僅令其個性十足而且相當有跨界范兒。
| 同價位SUV車型車身數據對比 | |||||||
| 車型 | 斯巴魯XV | 斯巴魯森林人 | 三菱ASX勁炫 | 日產逍客 | 現代ix35 | 本田CR-V | 大眾途觀 |
| 長（mm） | 4450 | 4560 | 4295 | 4315 | 4420 | 4550 | 4525 |
| 寬（mm） | 1780 | 1780 | 1770 | 1783 | 1820 | 1820 | 1809 |
| 高（mm） | 1615 | 1700 | 1625 | 1606 | 1660 | 1685 | 1665 |
| 軸距（mm） | 2635 | 2615 | 2670 | 2630 | 2640 | 2620 | 2684 |
作為一款價格區(qū)間在19萬元-24萬元跨界車型，其潛在的競爭對手還是相當多的，這其中不乏國內熱銷的東風本田CR-V和大眾途觀。尺寸方面，斯巴魯XV盡管在車身長寬高數據上并不占優(yōu)勢，特別是1615mm的車身高度，在眾多SUV車型中更是基本屬于墊底的水平，好在其軸距尺寸還不錯，達到了2635mm，這可與比它大一圈的森林人和本田CR-V的軸距還要長，看來其內部空間應該不會太差。
『本田CR-V』 『日產奇駿』
『三菱ASX勁炫』 『現代ix35』
車頭方面，斯巴魯XV采用了最新家族式前臉設計，尤其是鍍鉻的中網看上去和力獅、傲虎十分接近，只是在高配的氙燈車型上未配備大燈透鏡比較令人不爽，畢竟目前透鏡已在國內自主和合資品牌中已廣泛使用，而它的競爭對手們也都已經全部透鏡上身，看來這一次斯巴魯的腳步有些慢半拍。
| 同價位SUV車型最小離地間隙數據對比 | |||||||
| 車型 | 斯巴魯XV | 斯巴魯森林人 | 三菱ASX勁炫 | 日產逍客 | 現代ix35 | 本田CR-V | 大眾途觀 |
| 離地間隙（mm） | 220 | 215 | 195 | 203 | 170 | 170 | 180 |
『此處標注數據為車輛空載時的最小離地間隙』
作為一款Cross車型，斯巴魯XV的側面設計可謂是盡顯其跨界本色，行李架、雙色后視鏡以及黑色塑料輪眉等經典跨界風格元素一應俱全。不僅如此，其220mm的離地間隙在同價位SUV車型當中也算是出類拔萃了。
斯巴魯XV的這款花瓣型輪轂爭議較大，究其原因主要是黑色的噴漆涂裝影響了整個效果，難怪有好多車主都在買車后第一時間將它換掉，看來在這點上斯巴魯有些費力不討好了。雖然輪轂的樣式不太令人滿意，但規(guī)格尺寸還是不錯的，而其采用來自優(yōu)科豪馬的225/55 R17的SUV專用輪胎，既兼顧了日常性行駛又可在周末時偶爾到郊外撒撒歡兒。
車尾方面，斯巴魯XV繼續(xù)著其跨界的風格，特別是那厚厚的大包圍尤為明顯，加之不規(guī)則矩形的黑色飾板以及與車身同色的下護板的裝飾，都令其在都市行駛中特立獨行，相信也一定會有不錯的回頭率。
