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[汽車之家 競爭力分析] 不久前，上海通用雪佛蘭宣布邁銳寶全系售價下調，其中2.0L車型降幅為2萬，而2.4L和最新上市的1.6T車型都是優惠2.5萬，最低售價下探至15萬內。調整后的邁銳寶不僅提高了與同級別直接對手的競爭力，入門級車型甚至威脅到了速騰、福克斯等部分熱門緊湊型車。只要不“堤外損失堤內補”減少配置，相信大部分消費者對這種“惡性競爭”還是持歡迎的態度。

在官方降價之前，邁銳寶在各地有1萬-1.5萬的優惠幅度，但索納塔八和蒙迪歐-致勝等主要競爭對手動輒優惠3萬-4萬，原本指導價較低的邁銳寶至少在價格讓步后和對手回到了同一條起跑線上，加上1.6T車型的推出，實力提升不少。對它們來說，真正的較量才剛剛開始。

● 邁銳寶市場定位分析

『左：邁銳寶 右：蒙迪歐-致勝』

『左：索納塔八 右：東風標致508』

在強手如云的中型車市場，從銷量來看，上海大眾帕薩特優勢比較明顯，日系三強凱美瑞、天籟、雅閣則和邁騰抱團廝殺。作為后來者，在認知度不足的情況下，邁銳寶要想撼動前面幾款車型顯然不太現實。而從整體的設計風格來看，邁銳寶跟索納塔八、蒙迪歐-致勝和東風標致508等三款偏年輕運動的車型無疑更為接近，都把目標消費群體瞄準奮斗中的年輕人和家庭，它們才是邁銳寶最直接的對手。我們的統計數據也佐證了這一點，邁銳寶被網友拿來與這三款車型對比的次數是最高的。

● 外觀尺寸對比

邁銳寶長寬高為4869mm*1854mm*1472mm，除了車身長度外，高度、寬度與競爭對手相比均不占優勢。從上表可以看到，蒙迪歐-致勝參數相對突出，其余三款車型并沒有明顯的差距。外觀造型方面，邁銳寶和蒙迪歐-致勝的肌肉感和機械感傳承了美系車的硬朗，采用流體雕塑設計的第八代索納塔看上去偏向時尚動感，東風標致508則極具法系車的優雅秀氣，當然，這只是我個人的看法。

● 乘坐空間對比

雖然邁銳寶的車身長度在四款車型里排第一，但在作為衡量乘坐空間重要指標之一的軸距比較中卻墊底，下面我們就來看看四款車型的實際乘坐空間表現。

『邁銳寶空間體驗 體驗者身高180cm』

『索納塔八空間體驗 體驗者身高179cm』

『蒙迪歐-致勝空間體驗 體驗者178cm』

『標致508空間體驗 體驗者179cm』

從實際的體驗來看，軸距最長的蒙迪歐-致勝優勢明顯，前排頭部空間有一拳空間，后排腿部則兩拳有余。邁銳寶、索納塔八和標致508的前排頭部空間表現不相伯仲，均有三到四指的空位。相比之下，軸距最短的邁銳寶在后排腿部空間則讓人感到驚喜，由于座椅的布局稍稍偏后，所以有兩拳的空位。