[汽車之家 購車手冊] 最近上市的緊湊型新車比較多，其中令我感興趣的卻寥寥無幾，但菲翔是個例外。之所以對這款車比較期待，有很大因素是因為它全系都搭載了博悅上那臺1.4T發動機，而且菲翔的上市指導價格也很有競爭力。至此在緊湊型車市場1.4T這個排量終于有一個廠家站出來向大眾宣戰了。
■ 車型簡介
菲翔作為汽車界的一個新面孔，許多人對于它并不是很了解，這將是擺在菲翔面前的第一個也是最大的難題。菲翔源自菲亞特CUSW平臺，與美國市場的道奇Dart是孿生兄弟，二者的關系就像菲亞特菲躍與道奇酷威一樣。
菲翔這款車從外型上來看擁有更多歐洲車的特性，線條圓潤并充滿張力，擁有國人喜愛的流線形線條和同級別中較大的車身尺寸。尤其是2708mm的軸距在同級別中具有絕對優勢，但其實菲翔的后排乘坐空間并不算特別寬敞。
從官網上查證，該車型外觀共有5種顏色，分別是：珊瑚紅、絲緞銀、太空黑、鈦晶灰和天使白。珊瑚紅算是廠家的主打顏色，散發著浪漫、激情，不過我個人還是比較喜歡純凈的天使白，低調不張揚。
內飾設計稍顯平庸，全系只有頂配車型配備了中控屏幕，這恐怕對于初出茅廬的菲翔來說不是一個好消息，畢竟定位家用，且不談中控屏幕的實用性，僅從視覺效果上，有屏幕和沒屏幕檔次上就會存在差距，購買這個類型車的消費者還是很在意這個的。
菲翔在乘坐舒適性方面表現不錯，尤其是高配車型還采用了Nappa真皮座椅（后文中會講到），無論是面料還是乘坐感受都算的上同級別中的佼佼者。
關于動力，文章開頭已經介紹了，這款車全系搭載的都是1.4T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩種版本。其中高功率版本僅限于頂配車型，而充當銷量主力的應該是低功率版本車型，因為它在中低轉速區域的動力表現與高功率版差別不大，所以對于日常駕駛來說已經足夠了。傳動系統方面，與高功率版本（頂配）相匹配的是6速干式雙離合變速箱，而低功率版本有5MT和6速干式雙離合兩種變速箱可選。
相比動力系統給人們帶來的驚喜，懸掛部分可能會讓人小皺一下眉頭（前麥弗遜、后扭力梁）。不過從之前的試駕來看，廠家對于這套底盤的調校還是很到位的，柔軟中帶有韌性，兼顧了舒適性與操控性，比較典型的歐洲車風格。
作為一款家用緊湊型車，廠家顯然不希望將菲翔打造成一款個性十足的車，沖擊銷量才是它的使命。從我個人的角度分析，菲翔這款車已經做到了均衡，包括動力、舒適性以及價格。目前來看，菲翔主要的目標就是吸引那些敢于嘗鮮的年輕消費群體，然后一點點積累口碑，提升銷量。那么接下來我就來分析一下在上市的6款車型當中，其中哪幾款性價比更高。