[汽車之家 深入體驗(yàn)] 從4月份北京車展上的初次見(jiàn)面，到之前的到店實(shí)拍，再到如今的深入體驗(yàn)，我對(duì)東南V5菱致的好感正在逐步加深。我承認(rèn)，它的確不是一個(gè)性格張揚(yáng)的選手，上市至今光芒幾乎完全被長(zhǎng)城C50、比亞迪-速銳等車型掩蓋，不過(guò)你最好不要因此而忽視它，因?yàn)樗木C合實(shí)力同樣不可小覷。
● 外形中庸
由于接受了三菱基因的移植，所以東南汽車在操控方面屬于同級(jí)別中的佼佼者，外觀也非常動(dòng)感。從之前的V3菱悅到三菱翼神，再到眼前這款V5菱致，它們都以運(yùn)動(dòng)為第一訴求，而V5菱致正是介于V3菱悅和三菱翼神之間的一款產(chǎn)品，它由V3菱悅的平臺(tái)延伸而來(lái)。
V5菱致的外觀并不驚艷，簡(jiǎn)潔的線條、平庸的前臉以及那個(gè)195mm寬的瑪吉斯輪胎都讓我對(duì)它提不起興趣，它甚至讓我感覺(jué)有些單薄。其實(shí)我并不是在挖苦它，這是10萬(wàn)以內(nèi)大部分緊湊型車的共同特征，沒(méi)辦法，一分錢一分貨。在外觀設(shè)計(jì)以及裝配工藝方面，我覺(jué)得寶駿630和長(zhǎng)安逸動(dòng)做得不錯(cuò)，東南汽車可以學(xué)習(xí)一下。
| 車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 東南V5菱致 | 寶駿630 | 長(zhǎng)安逸動(dòng) | 長(zhǎng)城C50 |
| 長(zhǎng)度（mm） | 4570 | 4597 | 4620 | 4650 |
| 寬度（mm） | 1770 | 1736 | 1820 | 1775 |
| 高度（mm） | 1475 | 1462 | 1490 | 1455 |
| 軸距（mm） | 2610 | 2640 | 2660 | 2700 |
我列舉了以上幾款車作為V5菱致的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與它們相比，V5菱致的整體尺寸與寶駿630最為接近，但是在視覺(jué)效果上，寶駿630明顯占了上風(fēng)。打個(gè)比方，如果說(shuō)寶駿630帶著一點(diǎn)美國(guó)車的沉穩(wěn)、大氣的話，那么逸動(dòng)就像是一位時(shí)尚的韓國(guó)先生，而V5菱致依然堅(jiān)持著三菱的路線，用最簡(jiǎn)單的線條勾勒出運(yùn)動(dòng)感。
V5菱致采用了LED尾燈，與車頭的日間行車燈起到了前后呼應(yīng)的效果。高位剎車燈被安裝在后備廂上，而沒(méi)有像大多數(shù)車型那樣，位于后風(fēng)擋內(nèi)側(cè)。左右兩側(cè)的長(zhǎng)方形排氣管與V3菱悅風(fēng)格類似，右側(cè)排氣管同樣是假的，只起到裝飾作用。
我并不是一個(gè)很在意外表的人，所以對(duì)于V5菱致的長(zhǎng)相幾乎沒(méi)有不滿，而且它做到了外形完全自主設(shè)計(jì)，整體線條也非常協(xié)調(diào)，這一點(diǎn)就值得肯定。此外，LED光源的加入讓它變得更加時(shí)尚、醒目。當(dāng)然在裝配工藝方面，東南還有待提升，這個(gè)問(wèn)題在內(nèi)飾方面同樣暴露了出來(lái)。