[汽車之家 購車手冊] 我平時很少去看未上市車型在汽車之家論壇所在的板塊，在我印象中就是一款車連價格和配置都沒有，那人們能有多少它的談資呢？那么所在的論壇肯定是門可羅雀。在我寫下這篇奇瑞艾瑞澤7（以下簡稱艾瑞澤7）購車手冊之前的三天時間里，我頻繁光顧艾瑞澤7在汽車之家的論壇，看到的景象顛覆了我的看法：艾瑞澤7論壇每天的新帖平均數在80個左右，7月26日這個數字更是接近200個，每個帖子點擊數成百上千的比比皆是。
以上所說的是我最真實的感受，艾瑞澤7關注度確實太高了。好在昨天這款萬眾矚目的車型正式上市了，根據配置和動力上的不同，艾瑞澤7一共推出了8款車型，其中手動擋和CVT車型各4款，售價從7.89萬元到12.69萬元，這個價格與長安逸動、帝豪EC7和比亞迪速銳等主要競品相比稍高。
| 奇瑞艾瑞澤7指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6L 手動致真版 | 7.89 |
| 1.6L 手動致領版 | 8.29 |
| 1.6L 手動致尚版 | 8.99 |
| 1.6L 手動致享版 | 10.39 |
| 1.6L CVT致領版 | 9.29 |
| 1.6L CVT致尚版 | 9.99 |
| 1.6L CVT致享版 | 11.39 |
| 1.6L CVT致尊版 | 12.69 |
車型簡介：
| 奇瑞艾瑞澤7和競品車型尺寸分析 | ||||
| 車型 | 艾瑞澤7 | 奇瑞A3 | 比亞迪速銳 | 帝豪EC7 |
| 長度（mm） | 4652 | 4352 | 4680 | 4635 |
| 寬度（mm） | 1825 | 1794 | 1765 | 1789 |
| 高度（mm） | 1483 | 1464 | 1490 | 1470 |
| 軸距（mm） | 2700 | 2550 | 2660 | 2650 |
在外觀上，艾瑞澤7摒棄了奇瑞之前所有車型的設計元素，全新的前臉設計讓它擁有了獨特的風格，而這種風格也會在之后推出的艾瑞澤系列車型上有所體現。艾瑞澤7的外觀給我的感覺是介于運動和沉穩之間，并沒有通過線條的勾勒故意營造出動感的感覺，看起來反而覺得很大氣穩重。艾瑞澤7的外形尺寸與主要競爭對手相比小有優勢，特別是達到2700mm的軸距，基本上排在同級別車型前列。
艾瑞澤7選用佳通輪胎品牌的輪胎，205/55R 16的尺寸很恰當，不過最低配車型的輪胎型號就小了一號，為195/65 R15（我們暫時沒有拍攝到最低配車型的圖片，請諒解）。備胎方面顯得有些不厚道，除了最低配車型搭配的是T125/85 R16型號以外，其他配置車型的備胎型號都是195/65 R15。
艾瑞澤7的車身顏色一共有6種，大多數屬于成熟穩重的風格，活潑亮眼的色彩只有一款烈焰紅。內飾色彩據官網資料和我們接觸的車型來看，也只有上深下淺的米色一種，后期是否有全黑內飾車型暫時未知。中控臺造型與外觀的設計相反，顯得很時尚有設計感，各個按鍵和旋鈕的布局也比較合理，而7英寸的中央大屏也配備在除了最低配的所有車型上。
艾瑞澤7在空間方面的表現基本令人滿意，前后排的縱向和橫向空間都不錯，不過高度就稍顯欠缺了，長時間乘坐會感覺比較壓抑。后備廂容積為455L，處于同級別中游水平，后排座椅靠背可以4/6分拆放倒，提供了不錯的便利性。
在動力方面，艾瑞澤7只搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，這臺發動機在此前的奇瑞A3上有所配備，這臺發動機采用DVVT技術（智能連續可變氣門正時系統），最大功率為126馬力（93kW）/6150rpm，最大扭矩160N·m/3900rpm。傳動方面則無意外地采用了5速手動變速箱和CVT變速箱兩種，而懸架則是應用了與奇瑞A3相同的前麥弗遜加后多連桿獨立結構。
