[汽車之家 初步海選] 在過去的一年中，中型車這個市場依然熱度不減，各個廠家都分別在這個級別當中投入了很多精力來加入這場爭奪之中。今天我們就帶您回顧一下在2013年上市的熱門中型車，其中包括了自主品牌、合資與進口車型，它們都有自己突出的賣點，而且都很吸引人。
要說誰是2013年最受關注的上市新車，我想把新蒙迪歐放在第一位應該不會有人感到意外吧。霸氣外露的“馬丁”前臉，加上17.98萬元的起步售價，都讓它奠定了在中型車榜單上關注度最高的基礎。
新蒙迪歐的外觀絕對是最吸引人眼球的地方，大嘴進氣格柵霸氣外露，GTDi200豪華型以上標配的LED大燈是全車亮點所在；相比較老款蒙迪歐-致勝，新一代蒙迪歐在側面整體線條上并未發生太大改變，依然走年輕動感的路線；車尾部分，運動型帶有漂亮的擾流板，而高配車型則帶有專屬徽標。
內飾部分的革新更加徹底，如同車身前臉一樣，年輕了好幾倍。這一點從材質、造型上都能體現出來：大面積的木紋裝飾和柔和的曲線不見了，取而代之的是金屬質感的鍍鉻裝飾條以及筆直鋒利的切割線，這點與車型定位非常相符，給人的感覺十分年輕。在做工方面，新蒙迪歐已經擺脫了老款車型給人的印象，細節或者用料品質都已經屬于同級別第一梯隊水準。
儲物方面新蒙迪歐表現得十分優秀，給人印象最深的就是它前門板能裝5瓶礦泉水和一個長款錢包，其他部分表現很令人滿意。乘坐空間方面新蒙迪歐給消費者交出了一份滿意的答卷，身高180cm的體驗者坐在前排可獲得4指的頭部空間；后排腿部空間達到了一拳4指，屬于同級別中上等的水平。
關于搭載高科技配置方面，蒙迪歐可不含糊，高配車型上帶有ACC自適應巡航、低速行車安全系統、座椅按摩、座椅加熱\通風、車道保持系統、盲區信息提示系統、LED大燈等越級配置，這也是蒙迪歐的一大賣點所在。
新蒙迪歐上市之后提供了3種動力選擇，除2.0T高低功率發動機之外還增加了一臺1.5T渦輪增壓發動機，與其匹配的是一臺6速手自一體變速箱，帶有運動模式以及手動換擋模式。
| 新蒙迪歐發動機 | |||
| 發動機 | 1.5T | 2.0T低功率 | 2.0T高功率 |
| 最大功率 | 181馬力/6500rpm | 203馬力/5500rpm | 242馬力/5500rpm |
| 峰值扭矩 | 240牛·米/1750-4500rpm | 340牛·米/3000rpm | 350牛·米/3000rpm |
駕駛感受方面，新蒙迪歐的動力水準在同級別中是數一數二的，4000rpm往上它能提供一個相當可觀的推背感，油門的響應度也非常靈敏，變速箱在日常駕駛舒適度方面沒有問題，換擋平順，但在一定程度上弱化了運動能力。操控性方面，蒙迪歐轉向系統相當靈敏，只有那個“軟塌塌”的懸架拖了后腿。總體來講，相比同級別那些專注于家用的車型來講還算不錯。
小結：新蒙迪歐的問世讓所有中型車都繃緊了神經，它憑借著酷斃的外形以及同級別中傲人的配置打出了自己的口碑。應該說蒙迪歐是一款看起來很動感，開起來很舒適的車，迎合了大部分的消費者。如果你是外貌協會，那么你不妨多關注下這款車。
賣點：驚艷漂亮的外形，同級別對手中引以為傲的超高配置。
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