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[汽車之家 初步海選]我在2012年底寫過一個系列文章叫《外國人買什么車》，主要就是結合銷量數據和自己的親身感受，寫寫去過的那些國家的人都開什么車、買什么車。今天這個《臺灣篇》算是系列的特別篇吧，因為這次寫得不是外國人，而是我們的臺灣同胞。（前兩期傳送鏈接：法國&德國）

2013年年底，我第一次踏上了寶島臺灣的土地。來之前就聽不少朋友說臺灣挺破的，遠比不上香港、北京那么高大上，實際感受后比較理解朋友的描述。其實臺灣也算不上破，只能說我們剛有的人家早就有了，所以機場啊、高速啊都顯得有些舊。另外臺灣的經濟發展屬于北強南弱，西富東窮，所以不可能處處都精致。

不過接觸過臺灣人后你就會愛上這里，他們大都熱情、親切，說話禮貌、得體，用他們自己的話說就是“溫良恭儉讓”。國人在游臺后常有“臺灣才是中華文化繼承者”的感嘆，不過在臺灣人看來，文明、有禮不過是現代文明社會的表現，與“中華傳統文化”似乎沒多大關系。

臺灣也有“國產”車

回到車的話題，走出機場，我看到的第一輛車是豐田，第二、第三、第四輛也都是。沒錯，臺灣可以說是日本車的天下，其中又以豐田的市場份額為最大，市場占有率在30%左右。出租車中豐田Corolla Altis（卡羅拉）、豐田Wish和豐田Camry（凱美瑞）的占比也很高，目測至少超過了一半的比例。

臺灣的汽車生態和大陸很相似，同樣分為“國產車”和“進口車”，其中“國產車”中又以合資車銷量占的比重最大。比如臺灣的“國產”豐田就由國瑞汽車生產，和泰豐田代理，相應的還有裕隆日產、福特六合、臺灣本田、南陽現代等等。我想大家聽聽名字就知道是什么品牌在臺的合資公司了。

當然，由于臺灣市場總量比較小，所以選擇合資生產的品牌沒有大陸那么多，像奔馳、寶馬這樣的豪華車肯定是純進口的，另外很多在國內合資生產的歐美品牌，像標致、斯柯達等，在臺灣也都采用進口引入的方式。

即便是選擇合資生產的豐田、日產等，它們在臺灣“國產”的車型也沒有大陸那么多。比如賣得最好的豐田（在臺合資公司為國瑞汽車），也只“國產”了Corolla Altis、Camry、Wish、Yaris等5-6款車，車型引進數量上不及大陸那么豐富。

這里是日本車的天下、豐田的天下

查了一下2013年的臺灣地區“國產”汽車銷量，結果也基本驗證了我在臺的感受。銷量的前十位中，有9個都是日系車，而其中豐田更是占據了6席。唯一進入前十的非日系車是福特Focus（福克斯），年銷量僅一萬臺左右。這個數據基本也就是福克斯在國內1-2個月的銷量，由此也可以看出臺灣市場的小體量和高飽和度。

Toyota Corolla Altis（國內稱卡羅拉）是臺灣市場當之無愧的國民車，自第九代車型引入臺灣“國產”后，Corolla Altis已經連續十余年占據臺灣年度銷量排行的首位。2013年10月，第十一代Corolla Altis已經于臺灣上市，售價64.6-76.9萬元新臺幣，約合13-15.6萬元人民幣。

Toyota Wish對于大陸消費者來說比較陌生,只在2010年底時在大陸地區做過推廣（試駕鏈接）。它在臺灣的售價在76.9-87.9萬元新臺幣，約合15.7萬-17.9萬元人民幣。這款車擁有7座、大空間、省油等特點，無論是家庭自用還是作為出租車都非常合適。在臺灣如果你是1-2人叫車，酒店可能會為你定一臺Corolla，但如果是3-4人或行李比較多時，店家則會傾向于幫你定一臺Wish。

3-10名分別對應國內的騏達、RAV4、CR-V、凱美瑞、驪威、雅力士、福克斯和威馳，這些車國內也都有，大家比較熟悉，就不多贅述了。2013年底，Nissan Sentra（國內稱新軒逸）也緊跟著第十一代Corolla Altis上市了。這款車目前在臺灣的銷量也不錯，給Corolla Altis帶來了不小的壓力，不過因為沒有前代車型，所以累積銷量少，沒有上榜。