[汽車之家對話車主] 歐藍德在國內(nèi)算得上是一款小眾車，但不可否認的是，它的空間、動力和油耗都能夠令人滿意。在之前的試駕文章中，我們曾經(jīng)對歐藍德進行過詳細的解讀，而今天我們又請來了三位車主，聽一聽他們對于這款車的評價。
● 仲先生
仲先生是一位剛剛退休的工程師，曾經(jīng)在機械科學(xué)研究總院工作，他的駕齡已經(jīng)滿10年，曾經(jīng)駕駛過QQ、中華尊馳、馬自達6等車。這輛歐藍德購買于2013年10月13日，至今已行駛13922公里。
仲先生在一開始購車時就把車型鎖定在了SUV上，然而他并不喜歡那些只能在城市中行走的兩驅(qū)SUV，他要求車輛必須有良好的通過性，同時還能做到省油和大空間，最終歐藍德剛好符合他的這些需求。其實在選車階段，仲先生還考慮過Jeep指南者和福特翼虎，放棄指南者的原因是空間不夠大，而不選擇翼虎是因為它的接近角太小了。
喜歡歐藍德的外觀
仲先生對于歐藍德的外觀表示認可，而且他還為愛車加裝了不少裝飾件，包括前后防擦板和上下車腳踏板等等。另外我還注意到，這輛車的車尾還粘貼了汽車之家金屬質(zhì)感車標，感謝像仲先生這樣的忠實粉絲一直以來對于汽車之家的支持，我們會繼續(xù)努力。
比較滿意的：
對于歐藍德的空間和油耗表現(xiàn)，仲先生表示非常滿意。一直以來，仲先生都將油耗認真地記錄在一個小本子上，這輛車的高速油耗大約為7-8L/100km之間，而市區(qū)油耗也只有不到10L/100km。仲先生的這輛歐藍德主要用于日常出游，所以后排也經(jīng)常坐人，乘客紛紛表示這輛車的后排空間很寬敞。
不太滿意的小瑕疵：
談到歐藍德的缺點，仲先生表示這輛車沒有什么大問題，但在一些小細節(jié)方面仍需改進。例如它的車窗在鎖車之后不能遙控升降；車內(nèi)許多按鍵都沒有背光，夜間只能摸黑找；原廠導(dǎo)航不好用等等。針對以上這些地方，仲先生都自己進行了改進。除此之外，仲先生還為自己的愛車加裝了一根發(fā)動機艙橫拉桿（俗稱頂巴），用來提升車身的剛性。
輪胎被偷
在本次的對話中，仲先生還談到了自己曾經(jīng)的一段遭遇，這輛歐藍德曾經(jīng)在北京市石景山區(qū)的一個小區(qū)內(nèi)停車時，一側(cè)輪胎被人偷了。無奈之下仲先生想到4S店去購買兩個新的車輪，詢問后得知兩個車輪大約需要15000元。仲先生覺得太貴了，最后幾經(jīng)周折，終于在汽配城找到了一家代理三菱品牌相關(guān)配件的店面，花同樣大約15000元買了兩個試駕車換下來的車輪，外加一套全尺寸備胎（原車為非全尺寸備胎）。
車主小結(jié)：
仲先生對于這輛車的外觀、空間和油耗都給出了很高的評價，動力也完全夠用。至于四驅(qū)性能，仲先生只是在冰雪路面有過簡單的感受，所以沒有做更多的評價，他也希望今后能到達更遠的地方去體驗自駕的樂趣。