[汽車之家 車型海選] 中型車一直以來(lái)都是目前國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的組別之一，選擇這一級(jí)別車型的消費(fèi)者大多對(duì)空間、配置等方面有著很高的要求。如今，不少自主品牌也在該級(jí)別中推出了相應(yīng)的車型，尤其是對(duì)于一些購(gòu)車預(yù)算較低，但是又希望能夠在滿足空間和配置兩個(gè)條件的情況下，選購(gòu)自主品牌中型車就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。今天，我們?yōu)榇蠹医榻B的是5款指導(dǎo)價(jià)在12萬(wàn)元左右，在空間表現(xiàn)和配置方面也各有千秋的車型。
這5款車型分別是奔騰B70、比亞迪思銳、海馬M8、吉利EC8和長(zhǎng)安睿騁。而且這5款車型的配置都比較豐富，除了天窗、皮革座椅以及多功能方向盤等常規(guī)配置一應(yīng)俱全外，部分車型還擁有電動(dòng)座椅、導(dǎo)航甚至是全液晶儀表盤等高級(jí)配置。
奔騰B70 2014款 2.0L 自動(dòng)豪華型
指導(dǎo)價(jià)：11.98萬(wàn)
大部分地區(qū)優(yōu)惠情況：基本無(wú)優(yōu)惠（點(diǎn)擊查詢價(jià)格）
優(yōu)點(diǎn)：剛剛完成一次換代，推薦車型配置豐富。
就在今年的5月8日，2014款奔騰B70正式上市。與舊款車型相比，新車外形經(jīng)過(guò)了較大幅度的變化，車頭造型更年輕，也更具動(dòng)感。此次推薦給大家的正是剛剛推出的全新奔騰B70車型，廠商共推出了搭載2.0L或1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共7款不同配置的車型，本文為大家展示的是指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)元的2.0L自動(dòng)豪華型。
| 5款自主品牌中型車尺寸對(duì)比 | |||||
| 車型 | 奔騰B70 | 比亞迪思銳 | 海馬M8 | 吉利EC8 | 長(zhǎng)安睿騁 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4800 | 4870 | 4845 | 4905 | 4900 |
| 寬（mm） | 1820 | 1830 | 1830 | 1830 | 1860 |
| 高（mm） | 1472 | 1460 | 1475 | 1495 | 1500 |
| 軸距（mm） | 2725 | 2755 | 2800 | 2805 | 2810 |
與舊款車型相比，2014款奔騰B70在設(shè)計(jì)風(fēng)格上有了明顯轉(zhuǎn)變，之前的成熟、穩(wěn)重被時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)所取代，而從實(shí)際效果來(lái)看，奔騰這次大膽的嘗試還是相當(dāng)成功的。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高尺寸為4800mm×1820mm×1472mm，軸距為2725mm，在此次對(duì)比的5款車型中算是比較“瘦小”的。
奔騰B70的內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，獨(dú)具匠心的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，配合空調(diào)出風(fēng)口的造型營(yíng)造出很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。新車中控臺(tái)全都采用搪塑工藝，按鈕的質(zhì)感和力度把控得也不錯(cuò)，達(dá)到了同價(jià)位合資車的水平。此次參與對(duì)比的車型沒(méi)有采用皮革包裹的方向盤，不過(guò)其外圈表面經(jīng)過(guò)了防滑處理，手感還算不錯(cuò)。
| 5款自主品牌中型車后備廂尺寸對(duì)比 | |||||
| 車型 | 奔騰B70 | 比亞迪思銳 | 海馬M8 | 吉利EC8 | 長(zhǎng)安睿騁 |
| 縱深（mm） | 1160-2000 | 1060 | 1100-2050 | 1030 | 1035 |
| 寬度（mm） | 1050-1500 | 910-1470 | 1150-1490 | 980-1435 | 970-1440 |
| 高度（mm） | 550 | 430 | 540 | 520 | 480 |
| 后排翻倒 | 4/6翻倒 | 不能翻倒 | 4/6翻倒 | 不能翻倒 | 不能翻倒 |
| 官方容積（L） 不放倒后排座椅 |
未公布 | 410 | 498 | 504 | 505 |
空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入奔騰B70的前排，并將座椅調(diào)到最低后，頭部空間為4指，此時(shí)后排的腿部空間為1拳+4指，后排車頂由于做了內(nèi)陷處理，空間也能夠達(dá)到4指，滿足日常需要沒(méi)有問(wèn)題。后排中間座椅配備了高度可調(diào)的頭枕和三點(diǎn)式安全帶，不過(guò)中間地板隆起幅度較大，擱腳不太舒適。目前官方雖然還未公布該車的后備廂容積，不過(guò)通過(guò)我們的實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，其容積在此次對(duì)比的5款車型中十分具有競(jìng)爭(zhēng)力。
| 5款自主品牌中型車動(dòng)力系統(tǒng)及懸架對(duì)比 | |||||
| 車型 | 奔騰B70 | 比亞迪思銳 | 海馬M8 | 吉利EC8 | 長(zhǎng)安睿騁 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 排氣量（ml） | 2.0升 | 1.5升 | 2.0升 | 2.0升 | 2.0升 |
| 最大功率 | 147馬力 | 154馬力 | 156馬力 | 141馬力 | 158馬力 |
| 峰值扭矩 | 184牛·米 | 240牛·米 | 187牛·米 | 178牛·米 | 200牛·米 |
| 變速箱類型 | 6速手自一體 | 6速雙離合 | 6速手動(dòng) | 6速手自一體 | 6速手自一體 |
| 前懸架形式 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架形式 | 多連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿 | 五連桿獨(dú)立懸架 | 復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 助力轉(zhuǎn)向形式 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車搭載了一臺(tái)2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為147馬力和184牛·米，與之搭配的是一款6速手自一體變速箱。懸架方面，奔騰B70前后懸架分別為雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，前后懸架均帶有橫向穩(wěn)定桿。
●車型點(diǎn)評(píng)：
此次參與對(duì)比的2.0L自動(dòng)豪華型是2.0L四款車型中的頂配車型，外觀和內(nèi)飾偏向于年輕化的設(shè)計(jì)讓它顯得十分獨(dú)特，也更容易被年輕的消費(fèi)者所接受。新車的乘坐空間在同級(jí)別車型中也值得肯定，而寬大的后備廂和可按照4/6比例放倒的后排座椅也提高了其裝載能力。配置方面，除了沒(méi)有中控彩屏之外，包括6個(gè)氣囊、電動(dòng)天窗、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤、定速巡航、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置一應(yīng)俱全對(duì)于一款12萬(wàn)元的車型來(lái)說(shuō)，這些配置相當(dāng)豐富了。另外，由于2014款奔騰B70的保養(yǎng)調(diào)查結(jié)果還未公布，您可參考舊款車型的保養(yǎng)費(fèi)用（點(diǎn)擊進(jìn)入）。
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