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[汽車之家 車型PK] 上月初，雪佛蘭新科魯茲正式上市，作為一款征戰緊湊型車市場多年，且有著較高的人氣的車型，此次換代可謂是引來了極高的市場關注度。與此同時，它所裝備的1.4T發動機與7速雙離合器變速箱、全新的內飾造型等，都賦予了新科魯茲更強的產品競爭力。不過縱觀緊湊型車市場，競爭可謂激烈，高手如林，最大的挑戰就是同樣屬于美系品牌，而且又是這級別車型的銷量霸主——福特福克斯。今天我們就看看它倆的表現底孰優孰劣？

車型方面，我們分別選擇的是新科魯茲1.4T DCG旗艦版和福克斯三廂2.0L AT旗艦型，它們都屬于各自車系中的頂配車型，指導價均為16.99萬元。其中新科魯茲由于上市時間較短，因此優惠幅度很有限，大約只有2000-3000元左右。福克斯的優惠則要相對大一些，基本在萬元上下。之所以選擇頂配車型，是由于它們的配置最為豐富，能更好的展現出各自車系的產品特點與優勢，同時對于購買中低配車型的朋友來說，空間、設計等硬件表現是完全一樣的，同樣也具有很高的參考價值。

● 外觀對比：兩車造型略有神似，軸距新科魯茲更長

在新科魯茲照片剛剛公布的時候，就有不少朋友表示：“這車怎么長得與福克斯有點像呢？”而在我見到實車之后，這種感受似乎更強烈了。相比于老科魯茲那種棱角分明的外觀造型，新科魯茲的車身線條的確要顯得柔和不少。據悉，新科魯茲的這一外觀造型主要是由通用汽車在歐洲的設計室操刀，這倒與福克斯有著異曲同工之妙。

在尺寸方面，兩車的表現可謂是各有優勢。其中，新科魯茲的車長比福克斯多出了33mm，但車寬和車高的表現都不及福克斯。至于軸距，新科魯茲為2662mm，福克斯為2648mm，兩者之間的差距為14mm，新科魯茲的更長一些。

兩車除了車頭造型相像外，后備廂蓋尾端類似擾流板的設計以及后尾燈組與高位剎車燈的布局等都有幾分神似，但不管怎么說，兩車的外觀造型都比較符合如今的主流審美，基本都做到了時尚與運動的結合。

兩車的前大燈標配的都是鹵素燈泡，其中新科魯茲的近光燈帶有透鏡，而福克斯則沒有。不過福克斯提供氙氣大燈與大燈清洗功能的選裝服務，價格為6000元，這是新科魯茲所不具備的。而且6000元的價格對于原廠件來說，也算比較合理。至于尾燈，兩者的燈組尺寸都很大，造型也比較漂亮，不過它們均沒有采用LED光源，用的都是鹵素燈泡。

兩車雖然皆配備了無鑰匙進入功能，但新科魯茲四門都帶有感應器開關，只要鑰匙帶著身上，無論哪個車門都能進行上鎖和解鎖的操作，而福克斯只有兩側前門帶有此功能，在這一細節表現上不如新科魯茲。

不過在外后視鏡方面，福克斯則扳回了一局，它倆的外后視鏡均帶有電加熱功能，并將側轉向燈集成在了后視鏡罩上。不同之處在于，福克斯比新科魯茲多了迎賓燈以及電動折疊功能。

兩車的輪圈尺寸均為16英寸，新科魯茲采用的是槍灰色雙五輻設計，視覺效果要比福克斯所用的10輻式輪圈更漂亮。輪胎尺寸方面，前者用的是規格為205/55 R16的瑪吉斯Victra MA510系列輪胎，市場售價約450元/條；福克斯用的是205/60 R16的米其林博悅系列輪胎，市場售價約750元/條。在輪胎的選擇上，顯然是福克斯的更“高大上”。至于備胎，兩車用的都是瑪吉斯的應急胎，其中新科魯茲的尺寸為T115/70 R16，福克斯的為T125/80 R16，兩款備胎都只能臨時使用，且行駛速度不能超過80km/h，駕駛者務必注意。