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[汽車之家 初步海選] 所謂存在即合理就是說凡是存在的，即是合乎規律的。國內汽車市場早就有這樣一種現象，一款車型新一代產品上市后，其老車型并不停產，而是“新老同堂”同時銷售，雖然很多人對同一款車型新老同堂銷售的現象不屑一顧，但越來越多的廠商加入了這一行列，并把老車型命名為“經典”，這說明老款車型還是能夠滿足一部分消費者的用車需要，今天我們就從競爭最激烈的緊湊型車型中挑出了4款經典版車型為大家一一介紹。

本次推薦的4款車型分別為福特福克斯經典、馬自達3星騁、日產軒逸經典、雪佛蘭科魯茲經典。這4款車型都是各自品牌旗下的主力車型，新車型上市后，老一代產品則降低身份繼續銷售，久經市場考驗的老車型憑借其成熟的技術和較高的性價比還是滿足了不少消費者。

●福克斯經典

官方指導價：9.98-12.38萬元

優惠幅度：1.5-2萬元

作為一款暢銷車型，福克斯在市場上的保有量非常大，外觀方面就不過多介紹了，這么多年來福克斯動感的外形贏得到了很多年輕消費者的喜愛，經典版福克斯為了順應潮流相比于老款在外觀方面進行了小幅升級，兩廂版前大燈采用了熏黑處理，更突出運動感，三廂版則把進氣格柵改為單條幅飾。

經典版福克斯仍然保持兩廂版、三廂版同時銷售，相同配置兩廂版和三廂版售價一樣，兩廂版車型更符合那些追求時尚消費者胃口，三廂版車型則能夠滿足想要傳統三廂家轎的消費者。

■內飾介紹：

內飾與老款車型相比沒有變化，上一代福克斯剛推出時，保守的內飾設計就遭到了很多消費者的吐槽，四輻式方向盤直徑較大且粗壯，炮筒式儀表富有運動氣息，儀表盤中間配有行車電腦。以現在的眼光來看經典福克斯的內飾，確實有些過時了。

■空間體驗：

空間方面一直是福克斯的短板，身高176cm的體驗者坐入前排后，前排頭部空間在3指左右（體驗車型車無天窗），后排頭部空間約在2指左右，腿部空間為1拳+3指。相較之下，福克斯經典版車型的后備廂表現倒是值得一說，不管兩廂還是三廂，后排座椅都支持4/6比例放倒。其中，兩廂版車型的后備廂官方容積數據為385-1245L，三廂車型常規容積達到了526L。

■動力系統、懸架：

經典版福克斯全系只配備了1.8L自然吸氣一款發動機，最大功率為124馬力/6000rpm，最大扭矩161牛·米/4000rpm，與之匹配的是5速手動或4速手自一體變速箱，這樣的動力總成無論是動力性還是燃油經濟性都不占優勢，賣點也就是技術成熟，保養便宜了。

良好的操控性和扎實的底盤是不少消費者選擇福克斯的理由，前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，加上同級別中相對運動化的調校，使得福克斯擁有不錯的駕駛樂趣。

■車型配置：

經典版福克斯一共四種配置，基本型、百萬紀念版、時尚型和剛剛推出的酷白典藏版，在變速箱相同的情況下，基本型和百萬紀念版相差0.55萬元、百萬紀念版和時尚型相差0.75萬元，下面我們就統一選取手動版不同配置車型一起來看看哪款車型性價比最高。因為酷白典藏版只有兩廂車型，全國限量2700臺且價格較貴，受眾相對小眾，這篇文章就不過多介紹了，想要了解酷白典藏版車型的朋友可以點擊這里（鏈接）。

經典版福克斯全系標配鋁合金輪圈、霧燈、AUX/USB接口、兒童安全座椅接口、遙控鑰匙等，基本配置還是足夠使用的，但綜合來看，百萬紀念版性價比是最高的，僅比基本型高出0.55萬元，就能換來天窗、前排中央扶手和倒車雷達這三項非常實用的裝備，時尚型比百萬紀念版售價高出了0.75萬元，雖然多了很多裝備，但是較為實用的也就是前排側氣囊和自動空調，購買經典版車型的消費者一般對價錢都比較敏感，比較而言還是百萬紀念版更值得推薦。

■小結：

在福克斯經典版眾多車型中，我為大家推薦的是中間配置的1.8L MT百萬紀念版，在基本配置夠用的前提下，僅比基本型高出0.55萬元，就能換來天窗、前排中央扶手和倒車雷達這三項非常實用的裝備，綜合優惠下來售價不足10萬，對于那些追求操控樂趣、歐系血統的朋友來說，還是挺有吸引力的。

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